Рычаги передней подвески (Страница 193)
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый нижний для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2007. Артикул C5381R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) правый верхний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 49379
| Материал | Листовая сталь |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978161683 |
| Парные артикулы | 49378 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) правый нижний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 49357
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49356 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244591 |
Продольный рычаг Sidem (алюминий) передний нижний для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2013-2021. Артикул 490071
| Материал | Алюминий |
| Только в соединении с | Ball joint + ring |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978271597 |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый/левый для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул QL-3163
| Вес | 1,52 кг |
| Диаметр 2 | 24,3 мм |
| Размер конуса | 20,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739183 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG (Стольное литье) правый верхний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул BSG 60-315-021
| Вес | 2 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Комплектность | С подшипником |
| Торговые номера | 60315021, BSG 60315021, BSG60315021 |
| Парные артикулы | 10797 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 60-315-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822057001 |
Продольный рычаг LYNXauto задний правый нижний для Audi A4 IV (B8) 2009-2012. Артикул C5035R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний левый верхний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 7476208
| Парные артикулы | 7476209 |
| Диаметр шарнира | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424600 |
| Для оригинального номера | 4E0407505E |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний правый верхний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 9005748
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 8D0407510G |
| Парные артикулы | 9005747 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346193 |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (сталь) задний левый нижний для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 210172
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Длина | 295 мм |
| Парные артикулы | 210173 |
| Размер конуса | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273102 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 44070060101
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Stellox правый для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 57-00195-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224810 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Eurorepar (алюминий) передний правый нижний внешний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 1634879880
| Материал | Алюминий |
| Лево-/правостороннее движение | Для левостороннего движения, для правостороннего движения |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 344 мм |
| Ходовая часть | Для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Парные артикулы | 1634879980 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый нижний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул CQ0518R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030702 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый нижний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул G6-1326
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G6-1325 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185325523 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Размер конуса 1 | 18 мм |
| Размер конуса 2 | 21 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Febest правый верхний для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул 0224-Y62UPFRH
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111196381 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул S060221
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813536 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S060222 |
| Торговые номера | GSU060221 |
Поперечный рычаг CTR для Toyota HiAce H100 2005-2012. Артикул CQ0308R
| Вес | 3300 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0308L |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137709 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4400 г |
Поперечный рычаг передней подвески NK правый нижний внешний для Ford Focus II 2006-2012. Артикул 5012562
| Парные артикулы | 5012563 |
| Размер конуса | 21 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853372 |
| Вес нетто | 4,95 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул A-619
| Вес | 1,809 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | A-618 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011799 |
| Максимальная длина | 461 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 140 мм |
| Высота | 459 мм |
Рычаг передней подвески Stellox для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 57-00170-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224544 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул C5010R
| Торговые номера | SA-5708 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041932 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул O-465
| Вес | 3,823 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 339,5 мм |
| Парные артикулы | O-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042212 |
| Ширина | 238 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг CTR левый нижний для Honda Jazz III 2015-2020. Артикул CQ0660L
| Вес | 4380 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641023223 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый верхний для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул CQ0052L
| Вес | 1500 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0052R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199134319 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2600 г |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний правый нижний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 2256002
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 1K0199232K |
| Парные артикулы | 2256003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872391667 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый нижний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул CQ0664R
| Вес | 2282 г |
| Длина | 233 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028471 |
Продольный рычаг передней подвески Fenox задний левый нижний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул CA11310
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 96-07043-2
| Вес | 4,791 кг |
| Парные артикулы | 96-07043-1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | WBJ0000261 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333223 |
Поперечный рычаг Borsehung левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул B10856
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475120182 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.