Рычаги передней подвески (Страница 116)
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний левый нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул DB62456
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | DB62457 |
| Торговые номера | 37120 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул S060145
| Торговые номера | GSU060145 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817183 |
| Парные артикулы | S060146 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,1 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый верхний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул A-516
| Вес | 0,516 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Парные артикулы | A-517 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010846 |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 71 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний правый нижний для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 39852 01
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437498921 |
| Парные артикулы | 39851 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул S062331
| Парные артикулы | S062332 |
| Торговые номера | GSU062331 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911703 |
Поперечный рычаг Stellox левый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 57-73027A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый/левый нижний внешний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул S061642
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911871 |
| Торговые номера | GSU061642 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый нижний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул DB62029
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002035, 05415236722483 |
| Торговые номера | 36200 01 |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG Hybrid Core правый нижний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул NI-WP-7230
| Серия | Hybrid Core |
| Парные артикулы | NI-WP-7229 |
| Длина упаковки | 61,2 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197552184 |
| Ширина упаковки | 34,4 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул C5328R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050620 |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto передний нижний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул C5043LR
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM передний левый верхний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 70727
| Парные артикулы | 70726 |
| Для оригинального номера | 8E0 407 505 A |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707277 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул DB62266
| Парные артикулы | DB62267 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 28058 02 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний левый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 21615 01
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 21614 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062689 |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (алюминий) левый для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 40-07967
| Вес | 3,011027 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | IRD: IR-8093 |
| Парные артикулы | 40-07966 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229565955 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Листовая сталь) правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 44071026101
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422832 |
| Необходимое количество | 1 |
Поперечный рычаг CTR для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул CQ0335L
| Вес | 3100 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0335R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199158018 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4200 г |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул C5291R
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый верхний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 57-74004A-SX
| Длина | 223 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276237995 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул C5388L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 49573
| Материал | Чугун |
| Размер конуса | 20 мм |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 49572 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978196333 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый верхний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул A-517A
| Вес | 0,514 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 325 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Парные артикулы | A-516A |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010877 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 70 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 9005157
| Для оригинального номера | 4D0407151P |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330499 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) RTS правый нижний для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 96-90946-1
| Вес | 0 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379658 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул V-559
| Вес | 4,937 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Парные артикулы | V-560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069684 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 389 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул S060206
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060206 |
| Парные артикулы | S060207 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813550 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул C5081R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул CQ0325R
| Вес | 2200 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0325L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199160547 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3300 г |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый верхний для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул A-585
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Парные артикулы | A-584 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011546 |
| Максимальная длина | 288 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 68 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый верхний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул MA-9422L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.