Рулевая тяга (Страница 87)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 55-05062-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209343 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Lexus ES V 2006-2012. Артикул ST-4160
| Вес | 0,72 кг |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741902 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volvo V70 II 2000-2007. Артикул 5034822
| Длина | 124 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5/16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858672119 |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул ST-4208
| Вес | 0,68 кг |
| Длина | 332 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438495 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 90-99602-2
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373618 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) левая для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул MA-604
| Вес | 0,611 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037171 |
| Максимальная длина | 326 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | MA-603 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Hyundai IONIQ 2016-2022. Артикул C2550LR
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул DC39095
| Длина | 221 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 29688 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Delphi для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул TA1394
| Длина | 362 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 346 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759850794 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 49801
| Длина | 1318 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066527 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen C5 I 2006-2008. Артикул F-813
| Вес | 0,598 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021392 |
| Длина | 282 мм |
| Максимальная длина | 278 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга GSP для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга Monroe передняя правая/левая внутренняя для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул L16220
| Вес | 0,900 кг |
| Длина упаковки | 43,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412096279485 |
| Резьба | M16x1,5 / M16x1,5 |
| Парные артикулы | L16219 |
| Тип резьбы осевого шарнира | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 4 см |
Рулевая тяга Fenox для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул SP40083
| Резьба | MM16X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 283,5 мм |
Рулевая тяга Sidem для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 87218
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978240487 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SP40033
| Длина | 360 мм |
Рулевая тяга CTR для Honda Civic X 2016-2022. Артикул CR0210
| Вес | 505 г |
| Длина | 175 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Внутренняя резьба | M18XP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175091 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Transporter T5 2004-2009. Артикул SR-T170
| Вес | 0,665 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 5144500100
| Торговые номера | 5144500109 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412533564 |
Рулевая тяга CTR для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул CR0933
| Вес | 540,0 г |
| Общая длина | 318,0 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 14,20 мм |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
| Размер наружной резьбы | M14XP1.5 |
| Длина | 280,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641047472 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул M-703
| Вес | 0,818 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 401,9 мм |
| Максимальная длина | 405 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034903 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга продольная Talosa правая/левая для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 43-02274
| Вес | 0,872169 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229513888 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Торговые номера | IRD: 50-02496 |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул C2555LR
Рулевая тяга Stellox левая для Hyundai i40 I 2012-2019. Артикул 55-02692A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276703575 |
Рулевая тяга 555 правая для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул SR-7640R
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 92-01662-010
| Вес | 0,761 кг |
| Длина | 321 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130361974 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.