Рулевая тяга (Страница 71)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул M-633
| Вес | 0,688 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 286 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075012 |
| Длина | 286 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 93012
| Длина осевого шарнира | 300 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978256785 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Picanto II 2013-2017. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota WiLL Cypha 2002-2005. Артикул 0122-SCP10
| Вес | 0,485 кг |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084503 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot Partner I 1999-2008. Артикул P-433
| Вес | 0,561 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044063 |
| Длина | 279,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Kia Rio II 2005-2011. Артикул SRK-8641R
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная NK левая для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 5003627
| Парные артикулы | 5003628 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600358 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SK-423
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 313 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062593 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Lexus IS II 2005-2013. Артикул 0801-1240
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул F240R0005
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353293 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул CR0615
| Вес | 536 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 320 мм |
| Общая длина | 354,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142819 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 606 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул BSG 90-310-159
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136799 |
| Парные артикулы | 36547 |
| Торговые номера | 90310159, BSG 90310159, BSG90310159 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Progres 2000-2007. Артикул DC39283
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT-75 |
| Длина | 206 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга 4U для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул C3057R
Рулевая тяга CTR для Lexus ES III 1996-2001. Артикул CR0605
| Вес | 762 г |
| Общая длина | 349,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 315 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142697 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 832 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул S030161
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815875 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030161 |
Рулевая тяга Sasic для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 7776020
| Для оригинального номера | Part of 32106777479 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 240 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397492 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул DC39004
| Длина | 322 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 30774 01 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719315, 05415236721615 |
Рулевая тяга Febest для Honda Insight II 2011-2014. Артикул 0322-GE
| Вес | 0,586 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111074306 |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Ширина упаковки | 4,4 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 92-01477
| Вес | 0,870 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309235 |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул DC39016
| Длина | 309,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001748, 05415236724128 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 11857 03 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул SP40045
| Длина | 310 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул SP40103
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Echo 1999-2005. Артикул SR-3720
| Вес | 0,672 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 5033746
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853631 |
| Длина | 258 мм |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.