Рулевая тяга (Страница 62)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SR-6260
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул 55-00061-SX
| Длина | 214 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204973 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 51692
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 382,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605443724 |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 49155
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605418876 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus GS IV 2011-2018. Артикул SR-T290
| Вес | 0,438 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SP40040
| Размер резьбы 1 | M14x1,50 |
| Длина | 255 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул CR0615
| Вес | 536 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 320 мм |
| Общая длина | 354,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 606 г |
Рулевая тяга Sidem левая для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 81112
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 81113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978189663 |
| Резьба | MM18X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 172 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 36971 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413245 |
Рулевая тяга продольная Talosa правая/левая для BMW 6 I (E24) 1982-1989. Артикул 43-02274
| Вес | 0,872169 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229513888 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Торговые номера | IRD: 50-02496 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул CRKH-44
| Вес | 564 г |
| Длина | 210,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139666 |
| Общая длина | 247,2 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 612 г |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Opel Senator B 1987-1993. Артикул S100083
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU100083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106697 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100159 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул DC39150
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 44888 |
| Длина | 349 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Sasic для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 7776081
| Для оригинального номера | 8E0422821C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424983 |
Рулевая тяга Optimal правая для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул G2-1047
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 306,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061728 |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул JAR584
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938328597 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) правая для Rolls-Royce Dawn 2016-2023. Артикул B-901903
| Вес | 1,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 371,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Максимальная длина | 390 мм |
| Парные артикулы | B-902903 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015452 |
| Ширина | 107 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга Sasic для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 7776078
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424488 |
| Для оригинального номера | 4H0422810A |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул CR0155
| Вес | 440 г |
| Длина | 125 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Общая длина | 164,8 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 472 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул S030324
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Торговые номера | GSU030324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146396 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул ST-4267
| Вес | 0,57 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 176,4 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468829 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-1997. Артикул CR0620
| Вес | 500 г |
| Общая длина | 229,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 195 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 543 г |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул K41795401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729674168 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Fenox для Citroen Visa I 1978-1991. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул TA1978
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759353585 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M17x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Sidem для Jaguar S-Type I 1999-2008. Артикул 27010
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978201129 |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 4U передняя для Renault Master III 2010-2026. Артикул RN-E-10135
| Номер продукции | RN-E-10135 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.