Рулевая тяга (Страница 57)
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Dacia Duster I 2011-2018. Артикул 49194
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605411150 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул MR-K411
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662289 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Alpina B6 F12/F13 2014-2016. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Vista III (V30) 1994-1998. Артикул DC39279
| Длина | 357 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | 16398 02 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Corona X (T210) 1996-1997. Артикул CR0612
| Вес | 603 г |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 651 г |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 49838
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066909 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул ST-4248
| Вес | 0,92 кг |
| Длина | 353 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468171 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 1144403480
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226534 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 49964
| Необходимое количество | 2 |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605444486 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 150 мм |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул JAR7585
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937882830 |
| Общая длина | 334 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга CTR для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул CR0652
| Вес | 669 г |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 349,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 739 г |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 44230039201
| Вес | 0,748 кг |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул CR0822
| Вес | 607 г |
| Общая длина | 227 мм |
| Длина | 190 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул SR-7580
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford Focus III 2010-2019. Артикул C2298LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул MA-333
| Вес | 0,785 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M17 x 1,5 |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036921 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 92-07083-010
| Вес | 0,731 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130391018 |
| Длина | 303 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Sasic для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул 7776107
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425829 |
| Для оригинального номера | Part of D85211HA0A |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 230 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул C2028LR
| Торговые номера | SR-5902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040010 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 50520
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258079 |
| Размер конуса | 18 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул R-783
| Вес | 0,395 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 210,5 мм |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047903 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Citroen ZX 1991-1998. Артикул DC39102
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Торговые номера | 17766 |
| Длина | 359 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул FO-533
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 305 мм |
| Максимальная длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080610 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Laurel C230 1977-1983. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Dokker 2013-2021. Артикул R-783
| Вес | 0,395 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 210,5 мм |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047903 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.