Рулевая тяга (Страница 500)
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Alpina B7 G11 2016-2018. Артикул 38728 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437466180 |
| Диаметр корпуса | 14,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 189 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Renault Kangoo I 1999-2009. Артикул PS2123
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208946 |
| Общая длина | 319 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Ford Escort V 1991-1995. Артикул Z28715
| Длина | 294 мм |
| Наружная резьба | M14x2 мм |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699106199 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул ADH28729
| Вес | 0,420 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063287295 |
| Длина | 160 мм |
| Для оригинального номера | 53010-S04-J51 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25, M14 x 1,5 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул TED1020
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 33726 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 257 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437329928 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул A-548
| Вес | 0,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 426 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-547 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011263 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 76 мм |
Рулевая тяга Sufix правая/левая внутренняя для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул SD-1014
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул B-1023
| Вес | 0,57 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 268 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110108642 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул O-452
| Вес | 0,574 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 300 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 300 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042120 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Sufix правая/левая внутренняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул SD-1014
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул A-503
| Вес | 0,622 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 341 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010631 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул F-754
| Вес | 0,671 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 303 мм |
| Максимальная длина | 303 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021026 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул Z28540
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822535 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул PS2476R
| Длина | 328 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212790 |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул SR5611
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205955004 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул SR-T890
| Вес | 0,456 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул 55-00058-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204942 |
| Длина | 306 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 84-35132-SX
| Длина 1 / длина 2 | 895/840 мм |
| Диаметр корпуса | 36 мм |
| Резьба | M20x1,5 |
| Размер конуса | 26 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341951 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 55-00737A-SX
| Наружная резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1.5 мм |
| Длина | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207301 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Renault Scenic I 1996-1999. Артикул Z28405
| Общая длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821187 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Patron правая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул PS2194R
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209684 |
Рулевая тяга Febest для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 1822-ZAFC
| Вес | 0,792 кг |
| Длина упаковки | 32,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111117966 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Quattro Freni правая/левая для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул QF13E00282
| Вес | 0.518 |
| Габариты в упаковке | 240x45x45 мм |
Рулевая тяга Stellox для Mazda 323 I (FA) 1977-1980. Артикул 55-02728-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276829640 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул DC39405
| Длина | 232.5 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Zentparts для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул Z28382
| Длина | 527 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820951 |
| Стойка | Шатун |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Renault Trafic I 1989-2001. Артикул 49399256
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960638755 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Lamborghini Urus I 2018-2026. Артикул 38950 01
| Общая длина | 249 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437470842 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 213 мм |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул JAR1306
| Общая длина | 243,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 226,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938213763 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.