Рулевая тяга (Страница 49)
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Lexus IS I 1999-2005. Артикул C2094LR
| Торговые номера | SR-7517 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049235 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая внутренняя для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул TR10-029
| Размер резьбы 1 | M14 x 1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1.5 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул R-753K
| Вес | 0,51 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110110034 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга Sidem для Ford Cougar 1998-2001. Артикул 3317
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978159109 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул ST-4163
| Вес | 0,71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753066 |
| Длина | 312,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Fag для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 840 0367 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870439460 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул SP40029
| Длина | 288 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Rolls-Royce Wraith 2013-2023. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Ford Explorer III 2001-2006. Артикул ST-4301
| Вес | 1,09 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Длина | 344 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475025 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул BSG 30-310-046
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017784 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 30310046, BSG 30310046, BSG30310046 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул O-483
| Вес | 0,674 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 304,5 мм |
| Максимальная длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042397 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Sasic для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 7776018
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397669 |
| Для оригинального номера | Part of 32106765236 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 255 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул SR-6300R
| Вес | 0,415 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул SP40029
| Длина | 288 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 19861
| Необходимое количество | 1 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Парные артикулы | 19860 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023223 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2008-2013. Артикул DC39141
| Длина | 260 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 31524 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Zekkert правая для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул ST-4405
| Вес | 1,76 кг |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4406 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 334 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245413 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 52256
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605229311 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 335 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга продольная Teknorot (сталь) для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул B-508
| Вес | 0,867 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 342 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014028 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга BSG для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул BSG 90-310-039
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099261 |
| Для оригинального номера | 7H0419803B, 7H0419803C, 7H0419803D, 7H0419804B, 7H0419804C, 7H0419804D |
| Общая длина | 189 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 90310039, BSG 90310039, BSG90310039 |
Рулевая тяга LYNXauto для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул C2608LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул BSG 30-310-046
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017784 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 30310046, BSG 30310046, BSG30310046 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул C2368LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Venga I 2010-2018. Артикул CR0341
| Вес | 588 г |
| Длина | 230 мм |
| Общая длина | 264,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 636 г |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Silverado III (K2XX) 2013-2019. Артикул ST-4261
| Вес | 0,92 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468645 |
| Длина | 333 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x2 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.