Рулевая тяга (Страница 47)
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул 92-09632
| Вес | 0,457 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358097 |
| Длина | 221 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул G0-677
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G0-678 |
| Размер конуса | 16,53 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134040 |
| Длина | 350,5 мм |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G1-1206, G2-1000 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул DC39141
| Длина | 260 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 31524 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул SR-7630
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot Partner I 1999-2008. Артикул P-433
| Вес | 0,561 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044063 |
| Длина | 279,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 90-95911-1
| Вес | 1,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351166 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Optima III 2010-2015. Артикул SRK-8100
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 22250 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437059894, 7892294222502 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 5033746
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853631 |
| Длина | 258 мм |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул VKDY 321029
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 321029 |
| Торговые номера | VKJP 2142 |
Рулевая тяга поперечная GSP для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул S100428
| Торговые номера | GSU100428 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338498036 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 9110
| Длина осевого шарнира | 307,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213702 |
| Резьба | MM18x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Febest для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул 0122-NCP100
| Вес | 0,558 кг |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111071237 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул DC39051
| Длина | 351 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | CRKH10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724166 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул SR-S010
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Sidem для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 9932
| Резьба | FM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978157020 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул BSG 40-310-055
| Вес | 0 кг |
| Вид эксплуатации | Электронный |
| Номер компонента | BSG 40-310-055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822044858 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 40310055, BSG 40310055, BSG40310055 |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Renault Logan I 2004-2015. Артикул PS2091
| Общая длина | 209 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208564 |
Рулевая тяга CTR для Volvo V60 I 2011-2018. Артикул CR0088
| Вес | 784 г |
| Длина | 285 мм |
| Общая длина | 321,6 мм |
| Наружная резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 845 г |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для Alpina B7 G11 2016-2019. Артикул B-9621013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-9611013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100011 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул ST-4120
| Вес | 0,65 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741636 |
| Длина | 291 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул V-211213
| Вес | 1,285 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 344 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068496 |
| Максимальная длина | 369 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-212213 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 52 мм |
Рулевая тяга Masuma для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2008. Артикул MR-E4001
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116666195 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул SR-1501
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Civic X 2014-2022. Артикул CR0194
| Вес | 470 г |
| Длина | 150 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Общая длина | 187,8 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 506 г |
Рулевая тяга CTR для Infiniti Q60 II 2016-2022. Артикул CR0485
| Вес | 446 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 151 мм |
| Общая длина | 189 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 485 г |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул PS2365
| Вес | 0,612193 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211533 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул BSG 30-310-046
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017784 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 30310046, BSG 30310046, BSG30310046 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул F-743
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 327,5 мм |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020906 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.