Рулевая тяга (Страница 466)
Рулевая тяга Zentparts для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул Z28396
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821095 |
| Длина | 195 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Sidem правая для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 19019
| Парные артикулы | 19018 |
| Длина осевого шарнира | 428 мм |
| Размер резьбы 1 | FM18X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978232246 |
Рулевая тяга поперечная SWAG левая для Volkswagen California T5 2011-2015. Артикул 30 93 1789
| Вес | 1,632 кг |
| Комплектность | Со стопорной гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688317896 |
| Парные артикулы | 30 93 1788 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул 55-01812-SX
| Длина | 335 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207868 |
| Наружная резьба 1 | M16x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга продольная Teknorot (сталь) для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул B-508
| Вес | 0,867 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 342 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014028 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул PS2098
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208625 |
| Общая длина | 311 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Teknorot для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул B-1003
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100592 |
| Длина | 217,4 мм |
| Максимальная длина | 220 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул FO-923
| Вес | 0,751 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025093 |
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 19785
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм, M18 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | 19784 |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022431 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot 407 2004-2011. Артикул S030029
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030029 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168510 |
Рулевая тяга Sufix правая/левая внутренняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул SD-1014
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 92-09610
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 274 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348029 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул PS2352
| Вес | 0,551145 кг |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211410 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 49398740
| Размер резьбы 1 | M 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960633576 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул SK-400
| Вес | 0,561 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 322 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082454 |
| Длина | 321,5 мм |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул P-763
| Вес | 0,813 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044889 |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Vento 1993-1998. Артикул Z28492
| Размер резьбы 1 | M20x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822054 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул 55-98042-SX
| Вес | 0,3 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,25 мм |
| Длина | 240 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276212022 |
Рулевая тяга Asva для Audi S3 III (8V) 2012-2016. Артикул 2322-002
Рулевая тяга Teknorot для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул RO-213
| Вес | 0,335 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 150 мм |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110048498 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 55-00297-SX
| Вес | 0,733 кг |
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276206267 |
Рулевая тяга поперечная Asmetal внешняя для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 21MR2500
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008990 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул SR-T830
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M15×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2013. Артикул ER27680
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 55-98027-SX
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276211872 |
| Размер резьбы 2 | M15x1,5 |
Рулевая тяга Comline для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул CTR3033
| Длина | 277 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590809927 |
| Резьба | M14x1.50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга Vika для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 44231681601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729619640 |
Рулевая тяга продольная APlus для Volvo FL4 1986-1989. Артикул 11216AP
| Вес | 7,95 кг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705001036 |
| Длина | 820 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Размер конуса | 23,94 мм, 28,8 мм |
| Торговые номера | 00105 |
Рулевая тяга Pilenga правая/левая внутренняя для Ford Focus I 1998-2005. Артикул ts-p1166
| Вес | 0.692 кг |
| Длина упаковки | 402 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061746 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 48 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул TA2123
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759378076 |
| Длина | 205 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 70 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.