Рулевая тяга (Страница 445)
Рулевая тяга Asmetal правая/левая внутренняя для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 20PE0400
| Длина | 225 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617015431 |
Рулевая тяга продольная Stellox для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 84-35028-SX
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Длина 1 / длина 2 | 953/895 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276340916 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул V-913
| Вес | 0,57 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 308 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080658 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 90-05901
| Вес | 1,075 кг |
| Длина | 607 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301390 |
Рулевая тяга поперечная SKF правая для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул VKDY 331048
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 331047 |
| Торговые номера | VKJP 2020, VKJP 2021 |
| Длина | 537,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,1 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG правая для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул BSG 90-310-147
| Номер компонента | BSG 90-310-147 |
| Торговые номера | 90310147, BSG 90310147, BSG90310147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100349 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул SR-N410
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Fixar для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул FS0153
| Вес | 0.69 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421018817 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул Z28460
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821736 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Fiesta III 1989-1996. Артикул 55-00483A-SX
| Размер резьбы 2 | MM14X1 RHT |
| Размер резьбы 1 | MM12x1 RHT |
| Длина осевого шарнира | 263 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 49607
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605064707 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 300 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 1144500600
| Серия | |
| Торговые номера | 1144500609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145774 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул MRU1013
| Вес | 0.80 кг |
| Длина | 312 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 49691
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065346 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49690 |
Рулевая тяга TRW для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул JAR928
| Резьба | M14x1.5, M16x1.5 |
| Для оригинального номера | 1J0422803B, 1J0422803H, 1J0422804B, 1J0422804H |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937404773 |
Рулевая тяга поперечная Patron левая для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул PS2133L
| Резьба | M16x1,50 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209059 |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул PS2583
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255213865 |
| Длина | 205 мм |
Рулевая тяга Sidem для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 72135
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Резьба | MM17X1R |
| Длина осевого шарнира | 290 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978142088 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zentparts левая для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул Z28495
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822085 |
| Длина | 175 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | Z28494 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул V-732733
| Вес | 1,668 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 367,6 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-731733 |
| Максимальная длина | 391 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070376 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 72 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Outback III 2008-2009. Артикул 0809-0540
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 25329 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071858 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Sidem для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 49118
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251162 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Jikiu для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул ER22992
Рулевая тяга Miles для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул DC39339
| Длина | 249 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга LYNXauto для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул C2565LR
Рулевая тяга Stellox правая для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 55-01029A-SX
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба | M20x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Asmetal правая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 29AU1301
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617021753 |
| Парные артикулы | 29AU1300 |
Рулевая тяга Patron для Opel Insignia II 2017-2022. Артикул PS2663
| Вес | 0,564 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 259,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255445082 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул VKDY 326002
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Торговые номера | VKJP 2011, VKJP 2012, VKJP 2015, VKJP 2062 |
| Парные артикулы | VKDY 326002 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.