Рулевая тяга (Страница 442)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS III 2013-2026. Артикул SR-T220
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 19411
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018502 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 361 мм |
Рулевая тяга Formpart правая/левая для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 1207028
| Резьба | M14X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871004639 |
Рулевая тяга Jikiu передняя правая/левая внутренняя для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул ER51008R
Рулевая тяга Patron правая/левая для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул PS2014
| Резьба | M16x1,5 A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255207734 |
| Длина | 380 мм |
Рулевая тяга Segmatic правая/левая для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул SGTS5159
| Вес | 0.45 кг |
| Длина | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000270107 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая AUDI A6 05- |
| Артикул | SGTS5159 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: A6 Год: 05- |
| Номера кроссов производителя | 4F0422821 4F0422821D 4F0422822 |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 75 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 21227
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Длина | 510 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258918 |
Рулевая тяга Zentparts правая для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул Z28718
| Длина | 429 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699106229 |
Рулевая тяга Fixar для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул FS0868
| Вес | 0.76 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019272 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул FS0108
| Вес | 0.64 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019791 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Mark II V (X70) 1996-2001. Артикул 55-00431-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276502871 |
| Длина | 343 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 1344501200
| Серия | |
| Торговые номера | 1344501209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412484095 |
Рулевая тяга Pilenga правая/левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул ts-p1131
| Вес | 0.711 кг |
| Длина упаковки | 316 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777071448 |
| Ширина упаковки | 56 мм |
| Высота упаковки | 46 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул PS2092
| Для оригинального номера | 1J0422803B, 1J0422803H, 1J0422804B, 1J0422804H |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1.5, M16x1.5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208571 |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул TED1054
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Asmetal для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 20FI3505
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Длина | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007528 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 1634872080
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Длина | 192 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Ganz правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул GIL06444
| Вес | 0.64 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610032489443, 4610102724122 |
| Применимость производителя | MB W220 |
| Ширина упаковки | 102 мм |
| Высота упаковки | 62 мм |
| Вес брутто | 640 г |
| Габариты в упаковке | 282x102x62 мм |
Рулевая тяга Segmatic для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул SGTS5139
| Вес | 0.49 кг |
| Артикул | SGTS5139 |
| Номера кроссов производителя | 4550359145 4550359155 |
| Длина | 218 мм |
| Длина упаковки | 218 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Toyota Модель: CAMRY Lexus Модель: LS460/460L Год: 11-18 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000269316 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая TOYOTA CAMRY/LEXUS LS460/460L 11-18 |
| Ширина | 38 мм |
| Ширина упаковки | 38 мм |
| Высота упаковки | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Audi 80 III (B2) 1978-1982. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 92-06904
| Вес | 0,736 кг |
| Длина | 289 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130347206 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул Z28568
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822818 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга поперечная Masuma левая для Alpina B7 F01/F02 2009-2015. Артикул MSSE4006L
| Вес | 1.35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685394 |
Рулевая тяга Denckermann для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул D180249
| Резьба | M16 X 1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901225763587 |
| Длина | 272 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул 55-00431-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276502871 |
| Длина | 343 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 84-35196-SX
| Длина | 556 мм |
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276342590 |
| Стойка | Шатун |
Рулевая тяга поперечная Sufix правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул SD1084
| Вес | 1.5 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Mitsubishi Galant III 1977-1980. Артикул Z28554
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822672 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул AX6970
| Вес | 630 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 289,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Длина | 306,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108752 |
Рулевая тяга ETS для Mercedes-Benz S-Класс W108 1966-1972. Артикул 22.RE.377
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 266 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335133773 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.