Рулевая тяга (Страница 435)
Рулевая тяга продольная Febi Bilstein ProKit для MAN F2000 1994-2005. Артикул 02738
| Вес | 8,210 кг |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Длина | 1040 мм |
| Диаметр корпуса | 48 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816027386 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Размер внутренней резьбы | M30 x 1,5 RHT |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Citroen XM I 1989-1994. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) GSP правая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул S100010
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100011 |
| Торговые номера | GSU100010 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154018 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 55-05492-SX
| Вес | 0,713 кг |
| Длина | 210 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209428 |
| Наружная резьба 2 | M15x1,5 мм |
Рулевая тяга Delphi для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул TA1807
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759250891 |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Quattro Freni правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2020. Артикул QF13E00280
| Вес | 0.578 |
| Габариты в упаковке | 320x105x50 мм |
Рулевая тяга CTR для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул CR1024
| Вес | 600 г |
| Общая длина | 283 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640973338 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 55-00083A-SX
| Длина | 355 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500044 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1999-2003. Артикул Z28325
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820388 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Ширина | 247 см |
Рулевая тяга Fag для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 840 0331 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436803 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул MRU1013
| Вес | 0.80 кг |
| Длина | 312 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein левая для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 11817
| Вес | 1,308 кг |
| Длина | 352 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816118176 |
| Парные артикулы | 11818 |
| Регулируемый | Регулируемый |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot 407 2004-2011. Артикул S030029
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030029 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168510 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для DS 3 I 2015-2019. Артикул 20194AP
| Вес | 0,54 кг |
| Торговые номера | 09083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705087498 |
| Длина | 261 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга продольная Teknorot (сталь) для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул B-508
| Вес | 0,867 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 342 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014028 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул K41795501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665999 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 49398655
| Наружная резьба | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960632722 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул Z28547
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822603 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул CR0365
| Вес | 574 г |
| Длина | 290 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Общая длина | 327,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140419 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 635 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 92-10323
| Вес | 0,410 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310637 |
| Длина | 208 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул VKDY 326000
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 326000 |
| Торговые номера | VKJP 2166 |
Рулевая тяга Miles для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул DC39400
| Длина | 183 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Quattro Freni правая/левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул QF13E00269
| Вес | 1.258 |
| Габариты в упаковке | 420x70x90 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 55-02652-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696419 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Renault 19 I 1989-1992. Артикул Z28445
| Наружная резьба 1 | M 14X1,5 mm мм |
| Наружная резьба 2 | M 16X1,5 mm мм |
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821583 |
Рулевая тяга Patron для Mazda MPV I (LV) 1996-1999. Артикул PS2646
| Вес | 0,64 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255329948 |
Рулевая тяга Patron для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул PS2144KOR
| Наружная резьба | 16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209196 |
| Общая длина | 180 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для Volkswagen California T5 2011-2015. Артикул 51-00611A-SX
| Длина | 180 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Резьба | M16X1.5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга Quattro Freni левая для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул QF13E00229
| Вес | 0.596 |
| Габариты в упаковке | 340x40x40 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2012. Артикул PS2134
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Длина | 221 мм |
| Для оригинального номера | 32 21 6 762 243, 32 21 6 762 244 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209073 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.