Рулевая тяга (Страница 415)
Рулевая тяга продольная Stellox для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 84-35028-SX
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Длина 1 / длина 2 | 953/895 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276340916 |
Рулевая тяга Sidem для Renault Kaptur I 2021-2022. Артикул 5916
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978276783 |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул AX6945
| Вес | 700 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 332 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Длина 2 | 310,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108727 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул Z28428
| Длина | 241 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821415 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Liana I 2001-2007. Артикул SR-2970
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 12759
| Вес | 0,430 кг |
| Для оригинального номера | 9947713 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816127598 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 4144500600
| Серия | |
| Торговые номера | 4144500609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412533038 |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул G0-658
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185023054 |
| Парные артикулы | G0-660 |
| Торговые номера | G1-1074, G2-957 |
Рулевая тяга TRW для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул JAR939
| Резьба | M16x1,5 |
| Общая длина | 331 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937435050 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
Рулевая тяга Fixar для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул FS0157
| Вес | 0.77 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421023408 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул R-703
| Вес | 0,489 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 258 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047286 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Delphi для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул TA1807
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759250891 |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул 55-01812-SX
| Длина | 335 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207868 |
| Наружная резьба 1 | M16x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга CTR для Honda CR-V V 2016-2023. Артикул CR0727
| Вес | 633 г |
| Общая длина | 301,8 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 265 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199198625 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 694 г |
Рулевая тяга Pilenga передняя левая внутренняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул ts-p1194
| Вес | 0.89 кг |
| Длина упаковки | 408 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777996598 |
| Ширина упаковки | 48 мм |
| Высота упаковки | 48 мм |
Рулевая тяга Fixar для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул FS0137
| Вес | 0.72 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019128 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Рулевая тяга Masuma для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул MRK429
| Вес | 0.81 кг |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Opel Movano II 1998-2010. Артикул ADN187151
| Вес | 0,430 кг |
| Длина | 176 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063600506 |
Рулевая тяга поперечная TRW левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул JRA511
| Длина | 382 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | JRA512 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937336470 |
Рулевая тяга Fixar для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул FS0118
| Вес | 0.6 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019937 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Stellox левая для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 55-73003-SX
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Длина | 429 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276211124 |
Рулевая тяга продольная Stellox для MAN TGL 2005-2026. Артикул 84-35118-SX
| Длина | 840 мм |
| Диаметр корпуса | 38 мм |
| Наружная резьба | M18x1.5 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341814 |
| Размер конуса | 22 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 55-72002A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500303 |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга TRW правая/левая для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул JAR568
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938325114 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул TED1073
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Sidem для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул 21411
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278657 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 255 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 92-02926
| Вес | 0,862 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365507 |
| Длина | 382 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга продольная Zentparts правая/левая для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул Z28376
| Резьба | M14x1,5 |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул S030229
| Торговые номера | GSU030229 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818777 |
| Для оригинального номера | 16 072 936 80 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 92-00868
| Вес | 0,52 кг |
| Длина | 245 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337207 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.