Рулевая тяга (Страница 414)
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул AX2088
| Вес | 500 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 260 мм |
| Длина 2 | 242 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000078565 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Pilot II 2010-2015. Артикул SR-6380
| Вес | 0,492 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Fixar левая внутренняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул FS1022L
| Вес | 0.9 кг |
| Расположение | лев. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 92-99575-022
| Вес | 0,645 кг |
| Длина | 228 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130352576 |
Рулевая тяга Borsehung для Volkswagen Passat B7 2011-2015. Артикул B11699
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139214 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул MR-E4028
| Вес | 0.82 кг |
| Длина | 290 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга продольная Zentparts для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул Z28489
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Стойка | Направляющая штанга |
Рулевая тяга Masuma для BMW X5 M III (F95) 2019-2026. Артикул MSSE4017R
| Вес | 1.51 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116686650 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Infiniti M I 1989-1993. Артикул N-203
| Вес | 0,453 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 288 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039120 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR правая для Daewoo LeMans 1990-1995. Артикул CR0238
| Вес | 1117 г |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина | 429 мм |
| Общая длина | 429 мм |
| Парные артикулы | CR0239 |
| Длина упаковки | 45,5 см |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139246 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Вес брутто | 1247 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Patron правая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул PS2242R
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210239 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 3544501500
| Торговые номера | 3544501509 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532727 |
Рулевая тяга Stellox для Volkswagen Passat B3 1989-1993. Артикул 55-00378A-SX
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 262,5 мм |
| Резьба | M14x1,50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 21153 02
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437049437 |
Рулевая тяга Patron для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул PS2144KOR
| Наружная резьба | 16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209196 |
| Общая длина | 180 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул Z28890
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Длина | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699270432 |
Рулевая тяга Febi Bilstein правая/левая для Lexus GX II 2010-2023. Артикул 43241
| Вес | 0,816 кг |
| Длина | 259 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5, M24 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816432418 |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 11-16 030 0001
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 16 072 931 80, 16 357 697 80, 16 828 706 80, MAR0015 |
| Длина | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074124185 |
Рулевая тяга ASAM для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 70506
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705068 |
| Для оригинального номера | 1J0 422 803 H |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 84-35437-SX
| Диаметр корпуса | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276345003 |
| Длина | 1532 мм |
| Наружная резьба | M27x1.5 мм |
| Размер конуса | 32 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул SR-T020
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул S030011
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168541 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Vika для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 44231681601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729619640 |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул FS0106
| Вес | 0.5 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019951 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 49398480
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960630964 |
| Наружная резьба | M 16x1,5 мм |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 20VW2500
| Длина | 130 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008860 |
Рулевая тяга Jikiu для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул ER26720
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул ME-AX-6343
| Длина | 397 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874763920 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 12759
| Вес | 0,430 кг |
| Для оригинального номера | 9947713 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816127598 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.