Рулевая тяга (Страница 398)
Рулевая тяга Sasic для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 7776091
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425461 |
| Для оригинального номера | 13278358 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 5034755
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 119,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466336 |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Рулевая тяга Zekkert левая для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул ST-4316
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 329 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4107 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475964 |
Рулевая тяга Optimal правая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул G2-1023
| Наружная резьба 2 | M18 x 1,50 мм |
| Длина | 228,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182935 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Mokka II 2020-2026. Артикул 92-00565-010
| Вес | 0,646 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366412 |
Рулевая тяга ASAM для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 70531
| Длина | 339 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705310 |
| Для оригинального номера | 1 085 520 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 5719
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978180097 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул OP-E-66752
| Номер продукции | OP-E-66752 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул SR-T520
| Вес | 0,505 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул CR0951
| Вес | 611 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 308,4 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039224 |
Рулевая тяга 555 задняя правая/левая для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул SR-T210
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Lexus ES V 2006-2012. Артикул MR-8904
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660872 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул S030116
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030116 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105720 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 21315
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251391 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул S030286
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030286 |
| Для оригинального номера | 4550309130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536173361 |
Рулевая тяга Sasic для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 9006879
| Для оригинального номера | 274179 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 124 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369734 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул MR-6650
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661114 |
Рулевая тяга Febest для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 1022-CR
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078984 |
| Длина упаковки | 32,0 см |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 27663 01
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089693 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул 0322-RB
| Вес | 0,616 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111063546 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Alpina B9 1981-1985. Артикул ST-4396
| Вес | 1,01 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Длина до | 320 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224715 |
| Длина от | 280 мм |
Рулевая тяга NK для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 5034799
| Длина | 313,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858859855 |
| Вес нетто | 0,68 кг |
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул C2293LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул CR0002
| Вес | 596 г |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 229 мм |
| Общая длина | 265,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138027 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 644 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Agila A 2000-2007. Артикул S030211
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168305 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030211 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул SP40103
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул S030579
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143314 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030579 |
Рулевая тяга Japanparts правая/левая для Toyota Model F 1982-1990. Артикул RD-203
| Общая длина | 192 мм |
| Наружная резьба | 14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 14 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001145137 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.