Рулевая тяга (Страница 391)
Рулевая тяга Miles правая/левая для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул DC39064
| Длина | 185 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 1169901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236721684, 05415236758406 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 59513
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605072931 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул CR0402
| Вес | 602 г |
| Общая длина | 342,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140846 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 663 г |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул C3002R
| Торговые номера | SD-1204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040362 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 92-90933
| Вес | 0,56 кг |
| Длина | 314 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130354952 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул SR-3600
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул ST-4348
| Вес | 1,07 кг |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473755 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Sidem передняя для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул 63532 A
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 371 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978134595 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Lemforder для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 38426 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 252 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437461727 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 44-01231
| Вес | 0,793044 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229548729 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-01453 |
Рулевая тяга Sidem левая для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул 81112
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 81113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978189663 |
| Резьба | MM18X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 172 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул S030251
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168237 |
| Торговые номера | GSU030251 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 41394201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671884 |
Рулевая тяга NK правая внутренняя для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 5032564
| Длина | 380 мм |
| Парные артикулы | 5032563 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5/16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646578 |
| Вес нетто | 0,89 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota HiAce H100 2005-2012. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул K41795201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665982 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул ST-4166
| Вес | 0,62 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Длина | 195 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757477 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул CR0666
| Вес | 628 г |
| Общая длина | 260,8 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143397 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 676 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул SR-N340
| Вес | 0,475 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул ST-4153
| Вес | 0,81 кг |
| Длина | 358,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741834 |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга GSP левая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул S030392
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Торговые номера | GSU030392 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815493 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Cressida II (X50, X60) 1980-1985. Артикул SR-3570
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Subaru XV I 2012-2017. Артикул SU-613
| Вес | 0,63 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081129 |
| Длина | 342,5 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Chevrolet Tahoe II 1999-2006. Артикул 92-13488
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 299 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337214 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Opel Combo C 2001-2012. Артикул ST-4236
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467808 |
Рулевая тяга Teknorot для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул MA-123
| Вес | 0,661 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 354 мм |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036426 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул 92-00526
| Вес | 0,718 кг |
| Длина | 306 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348562 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti M III 2005-2010. Артикул SR-N431
| Вес | 0,443 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул 21022
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278664 |
| Парные артикулы | 21023 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.