Рулевая тяга (Страница 367)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2010. Артикул SR-7560
| Вес | 0,538 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул CR-163
| Вес | 0,615 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 328 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 331,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089958 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга поперечная MOOG правая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул OP-DS-5586
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874755307 |
| Парные артикулы | OP-DS-5587 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул C2406LR
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул CR0812
| Вес | 908 г |
| Длина | 365 мм |
| Общая длина | 402 мм |
Рулевая тяга Sasic для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 3008049
| Для оригинального номера | Part of 7701469502 |
| Ограничение производителя | SMI |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347084 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул DC39168
| Парные артикулы | DC39169 |
| Торговые номера | 27987 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Clio II 1999-2013. Артикул ST-4131
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 313 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741704 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул ST-4178
| Вес | 0,55 кг |
| Длина | 227 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461301 |
Рулевая тяга Teknorot для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул HY-363
| Вес | 0,608 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 241,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 242 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028612 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул VKDY 326020
| Длина | 209 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1 |
| Парные артикулы | VKDY 326020 |
| Торговые номера | VKJP 2039 |
Рулевая тяга Febest для Ford Escape II 2008-2012. Артикул 0522-TRB
| Вес | 0,65 кг |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Длина упаковки | 35,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019710 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mercedes-Benz W123 1979-1985. Артикул SR-6180
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles передняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SR-1790
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Land Cruiser 100 2002-2007. Артикул ST-4179
| Вес | 1,02 кг |
| Длина | 225,5 мм |
| Резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438273 |
| Присоединительная винтовая резьба | M27x1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга Zekkert для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул ST-4455
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287680 |
| Длина | 239 мм |
Рулевая тяга Vika для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул 41098801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620806 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Malibu VIII 2013-2016. Артикул CR0246
| Вес | 786 г |
| Общая длина | 326,8 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 290 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139178 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 847 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул A-863
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079393 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул VKDY 324009
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2056 |
| Длина | 400 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 324010 |
Рулевая тяга Sidem для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 21319
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273010 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 252 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Verossa 2000-2003. Артикул SR-3740
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул SR-3900
| Вес | 0,532 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул CR0823
| Вес | 481 г |
| Длина | 145 мм |
| Общая длина | 180,6 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул SK-423
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 313 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062593 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.