Рулевая тяга (Страница 354)
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул CR0305
| Вес | 1003 г |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 419 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 45,5 см |
| Длина | 380 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169748 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Вес брутто | 1133 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Grace 1997-2003. Артикул CR0253
| Вес | 587 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139307 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 0809-0550
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 42160 01
| Длина осевого шарнира | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437506114 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул 37389 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437424333 |
Рулевая тяга Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 44230040701
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Fenox для Peugeot 305 1977-1990. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Fiat Albea 1998-2012. Артикул ST-4151
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753325 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул ST-4300
| Вес | 1,92 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,4 мм |
| Длина до | 420 мм |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474950 |
| Длина от | 380 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул C2100LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 92-09102-010
| Вес | 0,644 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130396426 |
| Длина | 312 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул DC39177
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 34728 01 |
| Длина | 386 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | DC39176 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 92-09607
| Вес | 0,438 кг |
| Длина | 196,2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351609 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles передняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга CTR для Daihatsu Charade III 1987-1992. Артикул CR0035
| Вес | 472 г |
| Внутренняя резьба | M11XP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Длина | 220 мм |
| Наружная резьба | M12XP1.25 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138102 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул A-833
| Вес | 0,608 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073520 |
| Длина | 233 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул ST-4389
| Вес | 0,88 кг |
| Длина | 356 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223992 |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул S100012
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Торговые номера | GSU100012 |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157521 |
Рулевая тяга продольная (в сборе) Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул M-129
| Вес | 4,031 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 1318 мм |
| Максимальная длина | 1354 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033098 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Ширина | 91 мм |
| Высота | 91 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул C2054LR
| Торговые номера | SR-5302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040294 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Impreza IV 2012-2016. Артикул CR0575
| Вес | 566 г |
| Длина | 280 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 317,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142222 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 627 г |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 4344502700
| Торговые номера | 4344502709 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532499 |
Рулевая тяга продольная Febi Bilstein ProKit для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 35402
| Вес | 8,97 кг |
| Толщина | 116 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816354024 |
| Размер внутренней резьбы | M30 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
| Длина | 988 мм |
| Серия | ProKit |
| Размер конуса | 30 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина | 50 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus ES V 2006-2012. Артикул SR-T170
| Вес | 0,665 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona V (T100, T110, T120) 1975-1979. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул C3002L
| Торговые номера | SD-1200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040355 |
Рулевая тяга NK правая внутренняя для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 5032564
| Длина | 380 мм |
| Парные артикулы | 5032563 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5/16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646578 |
| Вес нетто | 0,89 кг |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.