Рулевая тяга (Страница 328)
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул ST-4541
| Вес | 1,27 кг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 397 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727630 |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Suburban XI 2007-2020. Артикул ST-4261
| Вес | 0,92 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468645 |
| Длина | 333 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x2 |
Рулевая тяга продольная Stellox для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 84-35091-SX
| Наружная резьба 1 | M30x1.5 мм |
| Длина | 863 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Наружная резьба | M20x1.5 мм |
| Размер конуса | 28,6 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341548 |
Рулевая тяга SKF для Lada Largus I 2012-2026. Артикул VKDY 326020
| Длина | 209 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1 |
| Парные артикулы | VKDY 326020 |
| Торговые номера | VKJP 2039 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SR-T370
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 92-08624
| Вес | 0,524 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130391070 |
| Длина | 182 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул SP40064
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M15X1.5 |
Рулевая тяга Febest для Opel Antara I 2007-2017. Артикул 1022-CAP
| Вес | 0,76 кг |
| Длина упаковки | 38,0 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064161 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для Volvo FH 2005-2026. Артикул 38669 01
| Длина | 1668 мм |
| Диаметр корпуса | 42 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437466975 |
| Размер конуса | 32 мм |
| Регулируемый | Регулируемый с двух сторон |
| Гаечно-болтовая конструкция | Самостопорящийся |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Pride I 1990-2001. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул ST-4326
| Вес | 0,69 кг |
| Резьба | M14X1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M20X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482931 |
| Длина | 258 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул F-483
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 308,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019931 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул DC39073
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | DC39072 |
| Длина | 375 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125802, 05415236755351 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Supra III (A70) 1986-1993. Артикул SR-2800
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Smart Fortwo III (C453, A453) 2014-2024. Артикул CR0798
| Вес | 662 г |
| Общая длина | 403 мм |
| Длина | 370 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) левая для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул B-205
| Вес | 0,546 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 258 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013205 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-204 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 55 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Escort V 1990-2001. Артикул S030072
| Торговые номера | GSU030072 |
| Для оригинального номера | 6180922 |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168466 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Matrix I (E130) 2002-2007. Артикул SR-3960
| Вес | 0,785 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Asva для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 1922-004
Рулевая тяга 4U для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул PU-E-37569
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 44-06266
| Вес | 0,544117 кг |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 301 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229516247 |
| Торговые номера | IRD: 52-06488 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 5039302
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858826062 |
| Вес нетто | 0,63 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Kangoo I 2003-2009. Артикул SR-2801
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая для Kia Optima III 2012-2015. Артикул CR0345
| Вес | 501 г |
| Длина | 162,5 мм |
| Общая длина | 203,1 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140235 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 540 г |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 44-07049
| Вес | 0,446126 кг |
| Длина осевого шарнира | 205 мм |
| Торговые номера | IRD: 52-07271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229552054 |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул C3006L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040430 |
| Торговые номера | SD-5901 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул F240R0005
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353293 |
Рулевая тяга Sasic для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 3008242
| Для оригинального номера | Part of 7701474448 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369963 |
| Длина осевого шарнира | 211 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул SR-2820
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.