Рулевая тяга (Страница 320)
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул CR0512
| Вес | 530 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 238,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175015 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул R-783
| Вес | 0,395 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 210,5 мм |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047903 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул G4-081
| Длина | 354 мм |
| Парные артикулы | G4-082 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185940818 |
| Торговые номера | G1-038, G1-368 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 0801-0520
Рулевая тяга GSP правая/левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул S030622
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168114 |
| Торговые номера | GSU030622 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул C2524LR
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 1634889680
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 258 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул S030329
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Торговые номера | GSU030329 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536104389 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Echo 1999-2005. Артикул SR-T170
| Вес | 0,665 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул G0-608
| Парные артикулы | G0-609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185071543 |
| Торговые номера | G1-994 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 5034757
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466350 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул ST-4342
| Вес | 0,63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483945 |
| Длина | 292 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул S100014
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU100014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149422 |
Рулевая тяга GSP правая для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул S030678
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030678 |
| Парные артикулы | S030677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149064 |
Рулевая тяга 555 левая для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул C2551LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti G III 2002-2007. Артикул SR-N850
| Вес | 0,414 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M18×1,0-2 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 7776079
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424495 |
| Для оригинального номера | 6C0423810C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул S030579
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143314 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030579 |
Рулевая тяга Stellox правая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 55-02693-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696310 |
Рулевая тяга Sidem для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 63613
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169757 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Cougar 1998-2001. Артикул S030088
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903135 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030088 |
Рулевая тяга 555 левая для Opel Insignia II 2017-2022. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул B-664673
| Вес | 1,326 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 396 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014486 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 105 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул MR-9004
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660636 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 92-92319
| Вес | 0,432 кг |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384881 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул CR0460
| Вес | 645 г |
| Общая длина | 342,8 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141447 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 706 г |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 55-00386A-SX
| Вес | 0,618 кг |
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.