Рулевая тяга (Страница 319)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул ST-4125
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 195,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741667 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celsior III (F30) 2001-2006. Артикул CR0639
| Вес | 518 г |
| Общая длина | 196,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 557 г |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул 7776118
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872434210 |
| Для оригинального номера | 2463380000 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 222 мм |
Рулевая тяга продольная (в сборе) Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул M-128
| Вес | 3,916 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 1338 мм |
| Максимальная длина | 1385 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033081 |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 92-99517
| Вес | 0,612 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 252 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335494 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 92-01477
| Вес | 0,870 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309235 |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул SRK-8040
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул DC-E-48246
Рулевая тяга Febest для Opel Antara I 2007-2017. Артикул 1022-CAP
| Вес | 0,76 кг |
| Длина упаковки | 38,0 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064161 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул SR-2821
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 40091
| Вес | 1,56 кг |
| Парные артикулы | 40092 |
| Длина | 373 мм |
| Серия | ProKit |
| Внутренний диаметр | 16 мм, 62 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 41 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с гайкой, с зажимами, с рулевыми манжетами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816400912 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул DC39206
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT-95 |
| Длина | 254 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 39671 01
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 201 мм |
| Размер резьбы 2 | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437491069 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул C2442LR
Рулевая тяга LYNXauto для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул C2112LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга GSP правая для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул S100360
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S100052 |
| Торговые номера | GSU100360 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106222 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул ST-4410
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245468 |
Рулевая тяга 555 правая для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 5032562
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819200 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 36013 01
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437390386 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул S031117
| Торговые номера | GSU031117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596149961 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул DC39111
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 33837 01 |
| Длина | 222 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145503 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул SP40094
| Вес | 0,098 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм, 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Резьба | MM16X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | MM18X1.5R |
| Ширина | 8,5 мм |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул ST-4376
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 313 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207992 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 55-00149A-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Длина | 312 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205451 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.