Рулевая тяга (Страница 296)
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 4344502700
| Торговые номера | 4344502709 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532499 |
Рулевая тяга Optimal правая для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул G2-532
| Длина | 255,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925327 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M15 x 1,50 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E80 1985-1988. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 1144403200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412144821 |
| Торговые номера | 1144403209 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул S031450
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Торговые номера | GSU031450 |
| Длина | 329 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941218888667 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая/левая для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул G0-525
| Длина | 553 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185905251 |
| Торговые номера | G1-106 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул SP40008
| Внутренняя длина | 325 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул S100351
| Парные артикулы | S100350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436368149 |
| Торговые номера | GSU100351 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Honda Stream I 2001-2006. Артикул S030107
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,25 |
| Торговые номера | GSU030107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815929 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул G0-660
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Парные артикулы | G0-658 |
| Торговые номера | G1-1075, G2-957 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185023078 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 92-99602
| Вес | 0,539 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371621 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул DC39086
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRHO-34 |
| Длина | 324 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул F240R0008
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353296 |
Рулевая тяга CTR для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул CR0087
| Вес | 597 г |
| Длина | 170,5 мм |
| Общая длина | 207,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199197284 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 638 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 14706 02
| Резьба | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Для производителя рулевого управления | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437029859, 4047437410930 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул DC39112
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145510 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 26671 01 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2001-2006. Артикул M-893
| Вес | 0,61 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036099 |
| Длина | 280,2 мм |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул G2-079
| Длина | 330 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920797 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул BSG 30-310-140
| Номер компонента | BSG 30-310-140 |
| Торговые номера | 30310140, BSG 30310140, BSG30310140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018699 |
Рулевая тяга Sasic для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 7770014
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424303 |
| Для оригинального номера | Part of 1608532180 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 341 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2003. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Lemforder правая/левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 38464 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1.75 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437462380 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул FO-463
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023853 |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X6 M III (F96) 2019-2026. Артикул 90-99621-1
| Вес | 1,611 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373595 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул ST-4472
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287826 |
| Длина | 134 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 40091
| Вес | 1,56 кг |
| Парные артикулы | 40092 |
| Длина | 373 мм |
| Серия | ProKit |
| Внутренний диаметр | 16 мм, 62 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 41 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с гайкой, с зажимами, с рулевыми манжетами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816400912 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 27646 01
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27645 01 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | SMI-Koyo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089860 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.