Рулевая тяга (Страница 278)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул ST-4158
| Вес | 0,48 кг |
| Длина | 212 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741889 |
Рулевая тяга поперечная BSG для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BSG 90-310-142
| Номер технической информации | BSG 90-310-142 |
| Номер компонента | BSG 90-310-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100295 |
Рулевая тяга (в сборе) ASAM правая/левая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 80460
| Для оригинального номера | 32 11 1 096 897 |
| Общая длина | 227 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804600 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул CR0539
| Вес | 495 г |
| Длина | 205 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 242,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142079 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 543 г |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул TR10-032
Рулевая тяга поперечная SKF правая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул VKDY 331009
| Торговые номера | VKJP 2082 |
| Парные артикулы | VKDY 331008 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул SR-3840
| Вес | 0,725 кг |
| Резьба | R-M15×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга BSG для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул BSG 90-310-039
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099261 |
| Для оригинального номера | 7H0419803B, 7H0419803C, 7H0419803D, 7H0419804B, 7H0419804C, 7H0419804D |
| Общая длина | 189 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 90310039, BSG 90310039, BSG90310039 |
Рулевая тяга Delphi для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул TA1394
| Длина | 362 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 346 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759850794 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Toyota 4Runner I 1987-1989. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Renault Megane II 2003-2010. Артикул DC39038
| Длина | 225 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 3201301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151405, 05415236722285 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул 92-99738
| Вес | 0,619 кг |
| Длина | 323 мм |
| Торговые номера | AXT0000568 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373762 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга CTR для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул CR0512
| Вес | 530 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 238,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175015 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул SR-3740
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Silvia VII (S15) 1999-2006. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул F240R0013
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353301 |
Рулевая тяга Febest для Land Rover Range Rover IV 2013-2022. Артикул 2922-RRIV
| Вес | 0,687 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111132518 |
| Длина упаковки | 34,6 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Infiniti I I 1997-1999. Артикул 19530
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019523 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 284 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул ST-4393
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 148 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224036 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул TA2656
| Длина | 388 мм |
| Размер резьбы 2 | M20x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 374 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759467176 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | TA2657 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул S030777
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146358 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030777 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus GX I 2001-2009. Артикул CR0649
| Вес | 722 г |
| Длина | 240 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Общая длина | 279,5 мм |
| Внутренняя резьба | M22xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143205 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 773 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул SR-6730
| Вес | 0,628 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GMB для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 0802-0990
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул ST-4121
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452965 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Hilux III 1979-1983. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул A-812
| Вес | 0,455 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 145 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011898 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул 1222-MAT
| Вес | 0,655 кг |
| Длина упаковки | 35,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111074191 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.