Рулевая тяга (Страница 276)
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга LYNXauto левая для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул C2144L
Рулевая тяга CTR правая/левая для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул CR0800
| Вес | 486 г |
| Общая длина | 273 мм |
| Длина | 240 мм |
| Внутренняя резьба | M12XP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга поперечная Vika правая/левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул K41793901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647698 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda FR-V 2004-2009. Артикул SR-H620
| Вес | 0,867 кг |
| Резьба | R-M14×1,25-2, R-M14×1,5-2 |
Рулевая тяга MOOG правая/левая внутренняя для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул VO-AX-8015
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874751705 |
| Длина | 312,5 мм |
| Диаметр 1 | 13 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Citroen Berlingo III 2019-2026. Артикул C2325LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга поперечная NK правая для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул 5004760
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457815 |
| Парные артикулы | 5004759 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 92-90531-010
| Вес | 0,533 кг |
| Длина | 229,9 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130395252 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 92-09607
| Вес | 0,438 кг |
| Длина | 196,2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351609 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Tiguan II 2016-2018. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул C2416LR
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул C2083LR
| Торговые номера | SR-5510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049167 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул S030143
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030143 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818708 |
Рулевая тяга LYNXauto для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул C2222LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford KA III 2016-2021. Артикул S030093
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Для оригинального номера | 1545457 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030093 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168404 |
Рулевая тяга LYNXauto для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 90-99503-1
| Вес | 1,25 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389114 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул ST-4127
| Вес | 0,53 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741681 |
| Длина | 190 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул C2040LR
| Торговые номера | SR-7535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040133 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул C2368LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen C4 II 2013-2022. Артикул C2521LR
Рулевая тяга Sasic для Ford Fiesta V 2002-2008. Артикул 9006837
| Для оригинального номера | 4472940 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 276 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369642 |
Рулевая тяга CTR для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул CR0905
| Вес | 612 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030245 |
Рулевая тяга Fenox передняя для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул SP40043
| Длина | 337 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул DC39150
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 44888 |
| Длина | 349 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 92-01646-010
| Вес | 0,752 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364197 |
| Длина | 330 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Lexus GS I 1993-1997. Артикул SR-3760R
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул SR-6260
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.