Рулевая тяга (Страница 273)
Рулевая тяга JP Group правая/левая внутренняя для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 1544502600
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412470012 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1544502609 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru XV I 2012-2017. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул SR-T530
| Вес | 0,468 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Rio II 2005-2011. Артикул SRK-8590
| Вес | 0,565 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2007. Артикул DC39205
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | MR-3900 |
| Длина | 243 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan NV200 2010-2026. Артикул DC39044
| Торговые номера | CRN41 |
| Длина | 217,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151412, 05415236723503 |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул ST-4494
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 232 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288014 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 4U для Volvo 850 1991-1997. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 54658
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605162922 |
| Длина осевого шарнира | 283 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул SRK-8590
| Вес | 0,565 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для Alpina B12 E31 1990-1994. Артикул 10617 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004627, 4047437523357 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 5032562
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819200 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул DC39002
| Длина | 229 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30670 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011839, 05415236723749 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2011. Артикул SR-3880
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул SR-H350
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Toyota Solara XV30 2003-2006. Артикул ADT387168
| Вес | 0,628 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063608618 |
Рулевая тяга GSP для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул S030922
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Торговые номера | GSU030922 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283723641 |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Japanparts для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул AX-190
| Общая длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001011722 |
| Наружная резьба | 16 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул C2471LR
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Opel Combo C 2001-2012. Артикул C2029LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040027 |
| Торговые номера | SR-5903 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti QX4 I 1997-2003. Артикул SR-4840
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул C2421LR
Рулевая тяга поперечная GSP левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул S100345
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911727 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100346 |
| Торговые номера | GSU100345 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул M-853
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035696 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга поперечная MOOG правая для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул BM-DS-4354
| Парные артикулы | BM-DS-4355 |
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874761162 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.