Рулевая тяга (Страница 261)
Рулевая тяга Fenox для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Fiesta VI 2010-2019. Артикул SR-1570
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Levorg 2015-2020. Артикул CR0581
| Вес | 641 г |
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 339,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142284 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 702 г |
Рулевая тяга Zekkert для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул ST-4460
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287734 |
| Длина | 316 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул DC39029
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 3491301 |
| Длина | 276 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236721257 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул SR-2520
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Renault Megane II 2002-2005. Артикул JAR179
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Для производителя рулевого управления | SMI |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937896097 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул SRK-8600
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга BSG для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул BSG 90-310-039
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099261 |
| Для оригинального номера | 7H0419803B, 7H0419803C, 7H0419803D, 7H0419804B, 7H0419804C, 7H0419804D |
| Общая длина | 189 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 90310039, BSG 90310039, BSG90310039 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2010-2013. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 19380
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 314 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018335 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 35740 01
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Диаметр корпуса | 16,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 212 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437383982 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул B-183
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 277 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081563 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул VO-683
| Вес | 0,854 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 350 мм |
| Максимальная длина | 350 мм |
| Размер резьбы 1 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071823 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул CR0530
| Вес | 477 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 195 мм |
| Общая длина | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176593 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 525 г |
Рулевая тяга SKF для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул VKDY 324010
| Резьба | M20 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Торговые номера | VKJP 2192 |
| Длина | 398 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 324009 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 55-03387-SX
| Длина | 328 мм |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209046 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул CR0266
| Вес | 648 г |
| Длина | 306 мм |
| Общая длина | 343,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139420 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 709 г |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 5033323
| Длина | 243 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464110 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,54 кг |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Renault Scenic II 1999-2005. Артикул JAR179
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Для производителя рулевого управления | SMI |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937896097 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus GX II 2010-2023. Артикул CR0684
| Вес | 807 г |
| Общая длина | 280 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 240 мм |
| Внутренняя резьба | M24xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142536 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 858 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 5032566
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858787363 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,64 кг |
Рулевая тяга CTR левая для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул CR0578
| Вес | 566 г |
| Длина | 275 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 309,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142253 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 627 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул S030946
| Торговые номера | GSU030946 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283701298 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул DC39160
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | 21855 02 |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | DC39161 |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул S100428
| Торговые номера | GSU100428 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338498036 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул CR-163
| Вес | 0,615 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 328 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 331,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089958 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.