Рулевая тяга (Страница 260)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул HY-333
| Вес | 0,586 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028469 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 5032580
| Длина | 382 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858920449 |
| Вес нетто | 0,86 кг |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул JAR584
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938328597 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi A2 2000-2005. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул ST-4248
| Вес | 0,92 кг |
| Длина | 353 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468171 |
Рулевая тяга CTR для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул CR0087
| Вес | 597 г |
| Длина | 170,5 мм |
| Общая длина | 207,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199197284 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 638 г |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул 59232
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 356 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071477 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 44230043201
| Вес | 1,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570459914 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | 44230042101 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo 760 1981-1992. Артикул S030329
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Торговые номера | GSU030329 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536104389 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 92-90706-010
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 207 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392473 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 44220042601
| Вес | 0,500 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 84-35319-SX
| Длина | 1575 мм |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Наружная резьба | M30x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276343825 |
| Размер конуса | 38 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая внутренняя для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 1544502600
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412470012 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1544502609 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Probe II 1993-1998. Артикул SR-1501
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus IS III 2013-2026. Артикул CR0664
| Вес | 513 г |
| Длина | 150 мм |
| Общая длина | 189,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143373 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 549 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул SR-B060
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул 7776140
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Для оригинального номера | 2043380515 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464576 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 0422-V97
| Вес | 0,596 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039756 |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул S030451
| Для оригинального номера | 4550309420 |
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030451 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157750 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул C2053LR
| Торговые номера | SR-3600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040287 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 92-92319
| Вес | 0,432 кг |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384881 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул S030112
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157286 |
| Для оригинального номера | 5654025000 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030112 |
Рулевая тяга (в сборе) BSG правая/левая для Kia Rio II 2005-2011. Артикул BSG 40-310-097
| Вес | 0 кг |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер компонента | BSG 40-310-097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045275 |
| Торговые номера | 40310097, BSG 40310097, BSG40310097 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 37410
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116287 |
| Длина осевого шарнира | 338 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Chevrolet TrailBlazer II 2012-2020. Артикул SR-5480
| Вес | 0,784 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 90-05902-2
| Вес | 1,14 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301413 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул SR-2801
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.