Рулевая тяга (Страница 253)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS III 2013-2026. Артикул SR-T290
| Вес | 0,438 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул BSG 90-310-159
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136799 |
| Парные артикулы | 36547 |
| Торговые номера | 90310159, BSG 90310159, BSG90310159 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Jaguar F-Pace 2015-2025. Артикул 45200 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437585966 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул CR0812
| Вес | 908 г |
| Длина | 365 мм |
| Общая длина | 402 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Almera N16 2002-2006. Артикул CR0458
| Вес | 498 г |
| Длина | 255 мм |
| Общая длина | 289,6 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141416 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 559 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул S030305
| Для оригинального номера | 4504629355 |
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815646 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул 7770005
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Для оригинального номера | 3812E9 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 314 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398390 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 0122-ACM21
| Вес | 0,683 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047225 |
| Длина упаковки | 30,5 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул ST-4184
| Вес | 0,68 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 246 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438327 |
Рулевая тяга Zekkert левая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул ST-4316
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 329 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4107 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475964 |
Рулевая тяга Sidem для Saab 9-3 II 2007-2011. Артикул 9018
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 286 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978204991 |
| Резьба | MM18x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Clio II 1998-2005. Артикул ST-4364
| Вес | 0,63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484850 |
| Длина | 310 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул SR-T180
| Вес | 1,38 кг |
| Резьба | R-M22×1,5, R-M30×1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул 4144501600
| Серия | |
| Торговые номера | 4144501609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532765 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул FO-463K
| Вес | 0,735 кг |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095331 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0122-103
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028989 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул VO-843
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110105993 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SR-2821
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул CR0342
| Вес | 605 г |
| Длина | 183 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Общая длина | 234,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 653 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для FAW Besturn B70 2012-2014. Артикул SR-1630
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Patron левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул PS2212L
| Резьба | M14X1.5 // M18X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209929 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Dokker 2013-2021. Артикул ST-4320
| Вес | 0,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476848 |
| Длина | 211 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул S100339
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106253 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Торговые номера | GSU100339 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 5032544
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858463298 |
| Вес нетто | 0,82 кг |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Kangoo I 1997-1999. Артикул C2057LR
| Торговые номера | SR-6302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040324 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Silvia IV (S12) 1984-1988. Артикул N-403
| Вес | 0,478 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039441 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул ST-4368
| Вес | 1,36 кг |
| Парные артикулы | ST-4367 |
| Длина до | 397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496075 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина от | 357 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.