Рулевая тяга (Страница 249)
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW X5 M III (F95) 2019-2026. Артикул 21022
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278664 |
| Парные артикулы | 21023 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Febest для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 0122-ACR30
| Вес | 0,61 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078755 |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул CR0008
| Вес | 632 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 272 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Rolls-Royce Ghost I 2009-2020. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул ST-4350
| Вес | 0,6 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484249 |
| Длина | 280,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул ST-4531
| Вес | 1,32 кг |
| Длина | 475 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727517 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 92-09587
| Вес | 0,596 кг |
| Длина | 219 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338723 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул MR-K411
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662289 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул CR0268
| Вес | 500 г |
| Длина | 151 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 196,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139444 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 539 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул S030315
| Для оригинального номера | 274353 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815608 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030315 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 92-00526
| Вес | 0,718 кг |
| Длина | 306 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348562 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга CTR для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул CR0832
| Вес | 872 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 330 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Наружная резьба | M18XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга Zekkert для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул ST-4484
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 251 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287932 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 92-90706-010
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 207 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392473 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга TRW для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул JAR1032
| Для оригинального номера | 504064571, 99477984 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ограничение производителя | TRW |
| Наружная резьба | M16x1.5 мм |
| Длина осевого шарнира | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891122 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 34691 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437355866 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 248 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул SR-1570
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная Vika правая для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 41394501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671914 |
Рулевая тяга Japanparts правая/левая для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул RD-128
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553124230 |
| Общая длина | 281 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 31098 01
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 31097 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437308558 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Fiat Idea 2003-2012. Артикул 34691 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437355866 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 248 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул CR0531
| Вес | 564 г |
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 316 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176876 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул SR-2960
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 21726
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273416 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул SR-T540
| Вес | 0,525 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DC39018
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 21609 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001991, 05415236722759 |
| Длина | 145,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 7776018
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397669 |
| Для оригинального номера | Part of 32106765236 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 255 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.