Рулевая тяга (Страница 213)
Рулевая тяга Zekkert для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул ST-4472
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287826 |
| Длина | 134 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул SR-T540
| Вес | 0,525 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул F240R0024
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353312 |
Рулевая тяга 555 правая для Volvo 260 Series 1974-1982. Артикул SR-1551R
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Impreza I 1998-2000. Артикул CR0578
| Вес | 566 г |
| Длина | 275 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 309,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142253 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 627 г |
Рулевая тяга Sasic для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 3008046
| Ограничение производителя | SMI |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 294 мм |
| Для оригинального номера | Part of 7701471844 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347060 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Highlander I (XU20) 2003-2007. Артикул ST-4250
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 260 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468201 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 4U для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул HY-E-10126
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул DC39072
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | DC39073 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125796, 05415236755344 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Alpina B9 1982-1985. Артикул 49782
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066329 |
| Парные артикулы | 49783 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota Echo 2000-2005. Артикул 0801-0650
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 92-90706-010
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 207 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392473 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга JP Group правая для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 1244500380
| Серия | |
| Торговые номера | 1244500389 |
| Парные артикулы | 1244500370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412054434 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Shuma I 1997-2001. Артикул ST-4278
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472611 |
| Длина | 300 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti QX56 I 2003-2009. Артикул SR-N440
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,0 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул G2-1093
| Длина | 303,3 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185195300 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volvo XC70 I 2004-2007. Артикул DC39036
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 26818 01 |
| Длина | 140,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236723732, 05415236758345 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул B-9621013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-9611013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100011 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Smart Fortwo III (C453, A453) 2014-2024. Артикул 5910
| Резьба | MM12X1R |
| Длина осевого шарнира | 393 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251599 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 67012
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM18x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239238 |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга LYNXauto для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул C2598LR
Рулевая тяга Mando правая/левая для Kia Venga I 2010-2018. Артикул DSA020318
| Вес | 0,54 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Длина | 265 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195114 |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Renault Clio II 1998-1999. Артикул JAR179
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Для производителя рулевого управления | SMI |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937896097 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул F240R0007
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353295 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 92-09747
| Вес | 0,55 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130354235 |
| Длина | 311 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.