Рулевая тяга (Страница 212)
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 36520 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437403406 |
| Парные артикулы | 36521 01 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 55-01873A-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500198 |
| Длина | 245 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул DC39054
| Длина | 221 мм |
| Размер резьбы 1 | M20x1 |
| Торговые номера | N4841044 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125765, 05415236755382 |
Рулевая тяга Optimal правая для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул G2-1182
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185265874 |
| Длина | 279 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга GSP левая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул S030236
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030236 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815707 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул SP40025
| Длина | 328 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Explorer I 1993-1994. Артикул SR-9410
| Вес | 0,64 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2012. Артикул ST-4233
| Вес | 0,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451869 |
| Длина | 244 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Fag для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 840 0250 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870430108 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул ST-4248
| Вес | 0,92 кг |
| Длина | 353 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468171 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 49196
| Парные артикулы | 49195 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605682192 |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru Impreza IV 2012-2016. Артикул 39219 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487628 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS II 2005-2015. Артикул SR-T270
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Porter IV 2010-2026. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 21609 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062740 |
Рулевая тяга Sasic для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 9006817
| Для оригинального номера | Part of 32106777503 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369550 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus ES V 2006-2012. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Nissan Note I 2006-2012. Артикул S030461
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030461 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818951 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул 42360 01
| Парные артикулы | 42359 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437510708 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул CR0642
| Вес | 689 г |
| Длина | 325 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 359,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143137 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 759 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 92-92319
| Вес | 0,432 кг |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384881 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул RN-E-22860
Рулевая тяга 4U для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул MR-E-13800
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул ST-4333
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483648 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул SP40040
| Размер резьбы 1 | M14x1,50 |
| Длина | 255 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул CR0531
| Вес | 564 г |
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 316 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176876 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга CTR для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2019. Артикул CR0709
| Вес | 505 г |
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Общая длина | 225,6 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176661 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 67012
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM18x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239238 |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Sasic для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 7774021
| Для оригинального номера | Part of 485211071R |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872429858 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 232 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.