Рулевая тяга (Страница 204)
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул C2626LR
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул ST-4178
| Вес | 0,55 кг |
| Длина | 227 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461301 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул DC39121
| Длина | 353 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | 16400 02 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул BSG 60-310-012
| Вес | 1 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 60-310-012 |
| Длина | 300 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Торговые номера | 60310012, BSG 60310012, BSG60310012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822054840 |
Рулевая тяга Optimal правая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул G2-532
| Длина | 255,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925327 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M15 x 1,50 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул G2-1098
| Общая длина | 340,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185195355 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Transporter T3 1983-1985. Артикул SR-7880
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Senator B 1988-1990. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул S100299
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S100298 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Торговые номера | GSU100299 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106345 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул DC39054
| Длина | 221 мм |
| Размер резьбы 1 | M20x1 |
| Торговые номера | N4841044 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125765, 05415236755382 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул S030032
| Торговые номера | GSU030032 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168503 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул DC39109
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144186 |
| Длина | 401 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 18876 02 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул S030516
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030516 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157279 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Renault Megane II 2002-2010. Артикул RE-AX-2091
| Диаметр 1 | 14 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 229,5 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197267644 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул DC39149
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 48068 |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi 100 I (C1) 1971-1974. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 49782
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066329 |
| Парные артикулы | 49783 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Transporter T4 1990-1995. Артикул G2-692
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926928 |
| Общая длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-559, G0-596, G0-600, G0-603, G0-604, G0-607 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул R-913
| Вес | 0,432 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110048221 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул ST-4315
| Вес | 0,61 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475957 |
| Длина | 322 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул G2-667
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926676 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул ST-4396
| Вес | 1,01 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Длина до | 320 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224715 |
| Длина от | 280 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus GS III 2005-2011. Артикул CR0663
| Вес | 658 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 274,5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143366 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 709 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул ST-4139
| Вес | 0,71 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741742 |
| Длина | 348 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 90-09632-1
| Вес | 1,872 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368850 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 0810-0050
Рулевая тяга Zekkert правая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул ST-4403
| Вес | 1,1 кг |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245390 |
| Длина | 405 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4402 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул P-273
| Вес | 0,474 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 229,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043714 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.