Рулевая тяга (Страница 200)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул SR-1501
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 4U для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул AU-E-89381
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hyundai ix55 2007-2013. Артикул 92-08620
| Вес | 0,553 кг |
| Длина | 217,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130380715 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 3008250
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Для оригинального номера | Part of 6001550441 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 194 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369987 |
Рулевая тяга Sasic для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 7776091
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425461 |
| Для оригинального номера | 13278358 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул SP40030
| Длина | 305 мм |
Рулевая тяга Febest для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 2522-308
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 29,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174457 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга 555 правая для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул SR-1551R
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Asva для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 1922-004
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул 49874
| Необходимое количество | 1 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 49873 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605067326 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 21021
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278626 |
Рулевая тяга CTR левая для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул CRMZ-34
| Вес | 586 г |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 351 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CRMZ-35 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141010 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 656 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул S030690
| Для оригинального номера | 34160AE000 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157187 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030690 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 55-00061-SX
| Длина | 214 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204973 |
Рулевая тяга 4U для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert внешняя для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул ST-4293
| Вес | 1,06 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5/M16x1,5L |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473625 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул R-654
| Вес | 0,537 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046968 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Zekkert для Kia Rio II 2005-2011. Артикул ST-4168
| Вес | 0,53 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461257 |
| Длина | 217 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Tacoma I 1995-2004. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул ST-4117
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 266 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741612 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул CR0462
| Вес | 544 г |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 265 мм |
| Общая длина | 302,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141478 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 605 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Lite Ace III 1985-1992. Артикул DC39275
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 320 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT-101 |
Рулевая тяга Sasic для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 9006219
| Для оригинального номера | Part of 1J0422803H |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347237 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) SKF левая для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул VKDY 338519
| Парные артикулы | VKDY 338520 |
| Торговые номера | VKJP 2022, VKJP 2036 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул CR0715
| Вес | 742 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 344,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176685 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 812 г |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 92-09916
| Вес | 0,514 кг |
| Длина | 301,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358318 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Lexus GS III 2005-2011. Артикул MR-T270
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661046 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.