Рулевая тяга (Страница 140)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E90 1992-1997. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул P-433
| Вес | 0,561 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044063 |
| Длина | 279,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Vika для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 41245401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647032 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 52647
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605822192 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 240 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул SR-3570
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул DC39132
| Длина | 366 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 47219 |
Рулевая тяга CTR правая для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул CR0414
| Вес | 586 г |
| Длина | 315 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CR0413 |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Общая длина | 351 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141027 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 656 г |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул ST-4541
| Вес | 1,27 кг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 397 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727630 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Citroen DS4 2011-2015. Артикул CR0918
| Вес | 552 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030382 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Carens I (RS) 2006-2013. Артикул CR0335
| Вес | 540 г |
| Общая длина | 218,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 180 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140099 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 581 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул 38928 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437470798 |
| Длина осевого шарнира | 296,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул SR-4980
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Laurel C31 1981-1985. Артикул SR-4510
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга продольная Lemforder для Scania G 2004-2015. Артикул 14824 02
| Длина | 1053 мм |
| Диаметр корпуса | 50 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437372818 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Регулируемый | Односторонне регулируемый |
| Гаечно-болтовая конструкция | Корончатая гайка и шплинт |
Рулевая тяга продольная Talosa правая/левая для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул 43-02274
| Вес | 0,872169 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229513888 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Торговые номера | IRD: 50-02496 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул ST-4327
| Вес | 0,98 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 401 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482948 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул SR-1770
| Вес | 0,575 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул G0-679
| Парные артикулы | G0-680 |
| Торговые номера | G1-1208, G2-1001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134064 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 83014
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 302 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978198405 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул ST-4251
| Вес | 0,76 кг |
| Длина | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468232 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Fag для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 840 0250 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870430108 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул ST-4244
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 314,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468096 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 92-00996
| Вес | 0,605 кг |
| Длина | 321 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309181 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Altezza 1999-2005. Артикул 0122-GX110
| Вес | 0,525 кг |
| Длина упаковки | 27,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024950 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 92-02402
| Вес | 0,43 кг |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333407 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 41394401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671907 |
Рулевая тяга LYNXauto для Renault Trafic III 2019-2026. Артикул C2435LR
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.