Рулевая тяга (Страница 129)
Рулевая тяга LYNXauto для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS I 1999-2005. Артикул SR-2641
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул S100339
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106253 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Торговые номера | GSU100339 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2006-2010. Артикул M-763
| Вес | 0,594 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 275,5 мм |
| Максимальная длина | 277 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035283 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 5032566
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858787363 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,64 кг |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул F240R0013
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353301 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул SR-3930
| Вес | 0,583 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул VO-AX-13741
| Длина упаковки | 47,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197806775 |
| Серия | Hybrid Core |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Рулевая тяга Sasic для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул 3008049
| Для оригинального номера | Part of 7701469502 |
| Ограничение производителя | SMI |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347084 |
Рулевая тяга Sasic для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 3008079
| Для оригинального номера | Part of 3812C8 |
| Длина осевого шарнира | 183 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347145 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru Forester V 2018-2026. Артикул ST-4399
| Вес | 0,68 кг |
| Высота 1 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878234707 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул 39219 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487628 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул SR-3880
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул F-483
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 308,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019931 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул C2284LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 19655
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 306 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020833 |
| Размер резьбы 2 | M14x2,0 |
Рулевая тяга Fag для Volvo XC70 I 2004-2007. Артикул 840 0250 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870430108 |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул N4844030
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768160258 |
| Длина осевого шарнира | 317 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул B-803
| Вес | 0,579 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014905 |
| Максимальная длина | 241 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 55-01873A-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500198 |
| Длина | 245 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 55-01873A-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500198 |
| Длина | 245 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул DC39038
| Длина | 225 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 3201301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151405, 05415236722285 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 19395
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605596963 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 121 мм |
Рулевая тяга CTR левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул CR0897
| Вес | 629 г |
| Длина | 320 мм |
| Общая длина | 361 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641041081 |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга Fenox для Peugeot 404 1963-1971. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 90-09697-2
| Вес | 1,401 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365972 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул ST-4205
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 341 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467396 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.