Рулевая тяга (Страница 117)
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 44-09140
| Вес | 0,418195 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 185 мм |
| Торговые номера | IRD: 52-09362 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229516612 |
Рулевая тяга Fenox для Alfa Romeo 33 I 1983-1989. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга 4U для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул AU-E-89381
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул DC39131
| Длина | 356 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | 38403 01 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144216 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Master II 1998-2010. Артикул C2194LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Japanparts для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул RD-S02
| Наружная резьба | M 17 X 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001491111 |
| Общая длина | 292 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14 X 1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная NK левая для SEAT Toledo I 1991-1996. Артикул 5004711
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457372 |
| Парные артикулы | 5004712 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Micra K10 1985-1992. Артикул ST-4122
| Вес | 0,58 кг |
| Длина | 281 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452972 |
Рулевая тяга Sasic левая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 7776083
| Размер резьбы 2 | M20x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425003 |
| Для оригинального номера | 53010SMGE01 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7776084 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул CR0268
| Вес | 500 г |
| Длина | 151 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 196,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139444 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 539 г |
Рулевая тяга CTR для Mazda CX-3 I 2015-2026. Артикул CR0438
| Вес | 599 г |
| Общая длина | 279 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169786 |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 5144500100
| Торговые номера | 5144500109 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412533564 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул S030361
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146389 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030361 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Toyota Hilux VI 1995-2005. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 92-05947
| Вес | 0,430 кг |
| Длина | 128 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309877 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул ST-4467
| Вес | 0,75 кг |
| Длина | 328 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287789 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 49837
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066893 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 357 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Laurel C31 1981-1985. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 21609 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062740 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 1222-MAT
| Вес | 0,655 кг |
| Длина упаковки | 35,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111074191 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул ST-4242
| Вес | 0,93 кг |
| Длина | 399 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4245 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467990 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул BSG 90-310-085
| Номер компонента | BSG 90-310-085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099728 |
| Торговые номера | 90310085, BSG 90310085, BSG90310085 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул S030175
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168343 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030175 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул C2180LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050224 |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул CR0760
| Общая длина | 243 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 205 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029393 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул T-523
| Вес | 0,594 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 261 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110093948 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.