Рулевая тяга (Страница 114)
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 3008043
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347053 |
| Для оригинального номера | Part of 7701472088 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert левая для Alpina D10 E39 2000-2003. Артикул ST-4169
| Вес | 1,38 кг |
| Длина | 383 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753349 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | ST-4170 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул C2305LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул ST-4481
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287901 |
| Длина | 306 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул ST-4445
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287642 |
Рулевая тяга RTS левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 92-08888-010
| Вес | 0,516 кг |
| Длина | 190 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367235 |
Рулевая тяга LYNXauto для Kia Stonic 2018-2026. Артикул C2542LR
Рулевая тяга LYNXauto для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул C2555LR
Рулевая тяга поперечная BSG для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BSG 15-310-034
| Номер компонента | BSG 15-310-034 |
| Торговые номера | 15310034, BSG 15310034, BSG15310034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002629 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 44220040301
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 5144500100
| Торговые номера | 5144500109 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412533564 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул C2106LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Noah II (R70) 2007-2013. Артикул SR-3880
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 55-00475-SX
| Длина | 304 мм |
| Наружная резьба | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503311 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул S100014
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU100014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149422 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул SP40045
| Длина | 310 мм |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi S8 I (D2) 1999-2002. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 55-00149A-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Длина | 312 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205451 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул SR-6730
| Вес | 0,628 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул SR-3930
| Вес | 0,583 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул S030298
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536108332 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030298 |
Рулевая тяга 4U для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул FR-E-11824
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.