Рулевая тяга (Страница 113)
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул AU-AX-4712
| Длина | 139,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 16,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197387960 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 6,6 см |
| Высота упаковки | 4,7 см |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга GSP для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул A-512K
| Вес | 0,678 кг |
| Максимальная длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100523 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 72 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул SR-7760
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 35740 01
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Диаметр корпуса | 16,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 212 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437383982 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 44-09140
| Вес | 0,418195 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 185 мм |
| Торговые номера | IRD: 52-09362 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229516612 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул C2553LR
Рулевая тяга 555 левая для Honda City IV 2002-2008. Артикул SR-6300L
| Вес | 0,415 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул CR0451
| Вес | 522 г |
| Длина | 255 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 292,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141898 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 583 г |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 21020
| Парные артикулы | 21021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278619 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул DC39087
| Длина | 246,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | CRKH-44 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул N-403
| Вес | 0,478 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039441 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Renault Kaptur I 2016-2020. Артикул 5615
| Длина осевого шарнира | 204 мм |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978230969 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул CR0547
| Вес | 573 г |
| Общая длина | 322,5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 285 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141966 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 634 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 92-04009
| Вес | 0,638 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 286,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388650 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул ST-4343
| Вес | 0,74 кг |
| Длина | 275 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483990 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 92-00785-010
| Вес | 0,532 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 215,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384874 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 49194
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605411150 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SE-AX-0091
| Длина | 210,5 мм |
| Диаметр 1 | 12,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197273966 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул FI-AX-2503
| Длина | 317 мм |
| Диаметр 1 | 14 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274697 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул SR-N580
| Вес | 0,528 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул K41795201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665982 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул C2205LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул 10617 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004627, 4047437523357 |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул CR0512
| Вес | 530 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 238,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175015 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Lexus LX II 1998-2008. Артикул T-143
| Вес | 0,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 224,5 мм |
| Максимальная длина | 225 мм |
| Размер резьбы 1 | M20 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065891 |
| Размер резьбы 2 | M27 x 1,5 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 49 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул CR0176
| Вес | 418 г |
| Общая длина | 147,8 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 15 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 110 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138690 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 447 г |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Lexus LX II 1998-2008. Артикул MR-3811
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660766 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.