Рулевая тяга (Страница 106)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS II 2005-2015. Артикул SR-T290
| Вес | 0,438 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 27643 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27644 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089891 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул SR-B060
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул G2-1000
| Общая длина | 307 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185130905 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-677, G0-678 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул MR-K423
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661756 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул S030213
| Торговые номера | GSU030213 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168299 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 50913
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978254828 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 250 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул SR-N380
| Вес | 0,425 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул ST-4238
| Вес | 1,07 кг |
| Длина | 373 мм |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4348 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467853 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул ST-4244
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 314,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468096 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 5032572
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853501 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Вес нетто | 0,9 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул ST-4271
| Вес | 0,82 кг |
| Длина | 355 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472469031 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул ST-4114
| Вес | 0,73 кг |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 352 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452941 |
Рулевая тяга LYNXauto для Hyundai IONIQ 2016-2022. Артикул C2550LR
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул HY-513
| Вес | 0,581 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110029053 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Febest для Mitsubishi Lancer IX 2001-2005. Артикул 1222-ACC
| Вес | 0,63 кг |
| Длина упаковки | 32,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111046709 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул SR-7630
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул CR0698
| Вес | 507 г |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 256 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167478 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 555 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул S030247
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168244 |
| Для оригинального номера | 77 01 471 125 SK |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Торговые номера | GSU030247 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул F-363
| Вес | 0,448 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019337 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул ST-4437
| Вес | 0,72 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 367 мм |
| Резьба | M22x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266494 |
Рулевая тяга RTS правая для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул 92-08611-1
| Вес | 0,575 кг |
| Длина | 241,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130380661 |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга Vika левая для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 41245801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647070 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SP40033
| Длина | 360 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen DS4 2011-2015. Артикул C2222LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул DC39016
| Длина | 309,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001748, 05415236724128 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 11857 03 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул DC39022
| Длина | 190,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | CRKH17 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236154826, 05415236723978 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 5034757
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466350 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.