Радиатор охлаждения двигателя (Страница 262)
| Серия | Behr |
| Комплектность | Со шлангом |
| Ширина сети | 380 мм |
| Длина упаковки | 66,0 см |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376900314, 70824392, 8MK 376 900-314, CR 2014 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635102568 |
| Ширина упаковки | 52,50 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
| Для оригинального номера | 253103X101 |
| Длина сети | 553 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 22 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 388 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022054 |
| Вес | 4.016 |
| Габариты в упаковке | 750x550x130 мм |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041784 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 551 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Размер | 695x525x15 мм |
| Размеры радиатора | 695x525x15 мм |
| Длина сети | 444 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 674 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286377691 |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | Magneti Marelli |
| Выпускной диаметр | 35,0 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021651 |
| Впускной диаметр | 35,0 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Ширина сети | 314 мм |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 340 мм мм |
| Высота | 685 мм мм |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 378 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042075826 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 475 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Для оригинального номера | 1K0.121.251 L |
| Комплектность | Без рамы |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 452 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021460 |
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 L |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018699 |
| Длина сети | 625 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 549 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 370 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042123497 |
| Длина сети | 698 мм |
| Вес | 3,54 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32,5 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427355581 |
| Впускной диаметр | 32,5 мм |
| Ширина сети | 411 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 549 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212480 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893092 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 565 мм |
| Ширина сети | 498 мм |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 448 мм мм |
| Высота | 640 мм мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 642 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078000 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 524 мм |
| Ширина сети | 632 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376719481 |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286213012 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074279 |
| Размер | 375x728x16 мм |
| Размеры радиатора | 375x728x16 мм |
| Габариты в упаковке | 770x140x540 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191020 |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 399 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.