Радиатор охлаждения двигателя (Страница 235)
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755980 |
| Применимость производителя | VAG A3/Octavia III/Golf VII mot.1,8TSI/2,0TSI |
| Вес брутто | 3.75 кг |
| Габариты в упаковке | 850x142x553 мм |
| Серия | Behr |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635085892 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина упаковки | 75,5 см |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 585 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Торговые номера | 376717441, 70822724, 8MK 376 717-441 |
| Ширина упаковки | 51,00 см |
| Высота упаковки | 11,50 см |
| Вес нетто | 2689 г |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 377 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286208438 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191020 |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 399 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Серия | Behr |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтом, со скобкой |
| Глубина сети | 18 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | 376714394, 70822596, 8MK 376 714-394 |
| Резьба | M10x1,5 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 557 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635084611 |
| Ширина сети | 374 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 495 мм |
| Вес | 3,78 кг |
| Материал | алюминий / пластик |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x453x34 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
| Выпускной диаметр | 28 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286225039 |
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака |
| Впускной диаметр | 28 мм |
| Длина сети | 355 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 388 мм |
| Вес | 7 кг |
| Комплектация | 1 радиатор двигателя |
| Длина сердечника | 650 мм |
| Высота сердечника | 388 мм |
| Толщина сердечника | 18 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Ширина сети | 685 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889835 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 648 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073333 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 400 мм |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 30 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Комплектность | Без скобки |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 559,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042069542 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376717704, 70822741, 70822741AP, 70822741SA, 8MK 376 717-704, CR 505 000P |
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Длина сети | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635086066 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 549 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890633 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 72519750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361546 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 29 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1330F5 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042030986 |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 669 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158291 |
| Версия | Альтернативный вариант |
| Размер | 600x688x32 мм |
| Размеры радиатора | 600x688x32 мм |
| Габариты в упаковке | 735x125x735 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С резиновой втулкой |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 368 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042037022 |
| Размер | 720x468x36 мм |
| Размеры радиатора | 720x468x36 мм |
| Габариты в упаковке | 930x160x525 мм |
| Размер | 418x678x26 мм |
| Размеры радиатора | 418x678x26 мм |
| Габариты в упаковке | 715x95x565 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890220 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 780 мм |
| Ширина сети | 361 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 448,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042307743 |
| Длина сети | 670 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492642 |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 532 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 370 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042047526 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 28 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 780 мм |
| Ширина сети | 360 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 28 мм |
| Серия | Behr |
| Комплектность | Со шлангом |
| Ширина сети | 380 мм |
| Длина упаковки | 66,0 см |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376900314, 70824392, 8MK 376 900-314, CR 2014 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635102568 |
| Ширина упаковки | 52,50 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.