Радиатор охлаждения двигателя (Страница 224)
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Scania G 2004-2015. Артикул Z20013
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 1050 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 940 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276810600 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул DRM32015
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470411 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул PRS4017
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020982 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 636014
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286390881 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 62017A
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 672 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286199361 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Eos I 2006-2007. Артикул PRS3927
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020654 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Fiat Albea 1996-2009. Артикул 61802
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без крышки, с термостатом |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 520 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286198371 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул PRS3598B
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019795 |
Радиатор охлаждения двигателя Fast для Opel Zafira Life I 2019-2026. Артикул FT10923
| Комплектность | Без рамы |
| Выпускной диаметр | 34,5 мм |
| Впускной диаметр | 34,5 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5904157851421 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул CNA2089
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385095773 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 3471-8501
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Впускной диаметр | 33 мм |
| Размеры радиатора | 649 x 428 x 31 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PRS3369
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 P |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 379 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018682 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул PRS3555
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Ширина сети | 422 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019597 |
Радиатор охлаждения двигателя JP Group для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1114206200
| Серия | |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412213824 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул RTA2477
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 586 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Торговые номера | 376787341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385181599 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi Q7 II (4M) 2015-2019. Артикул 550255
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042380562 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул AI2440
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 487 мм |
| Торговые номера | 376990031 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385246540 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул 652621
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222366 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Renault Mascott 1999-2004. Артикул RTA2264
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 588 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 444 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385180950 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 53583
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 518 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042063311 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул CR 945 000S
| Серия | Behr |
| Комплектность | Без сенсора |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 397 мм |
| Торговые номера | 376748731, 70823269, 70823269AP, 8MK 376 748-731 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635091343 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул LRc 1650
| Материал | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 790 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009542543 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул PE2412
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220861 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул Z20242
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 617 мм |
| Ширина сети | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891739 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 58925
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 575 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 372 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042043719 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Logan II 2008-2026. Артикул 637612
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 585 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 406 мм |
| Торговые номера | 376787341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286322721 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 58274
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 499 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 348 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041616 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1995-2001. Артикул 62765
| Комплектность | С масляным радиатором, с уплотнениями, без компенсационного бака, без крышки |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 614 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286205840 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул DRM32017
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 427 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470435 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул PRS3927
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020654 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.