Радиатор охлаждения двигателя (Страница 192)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 60476
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 409 мм |
| Торговые номера | 376715264 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191969 |
Радиатор охлаждения двигателя Miles (алюминий) для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул ACRB011
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Впускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 698 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Ширина сети | 345 мм |
| Торговые номера | 66604, KA2016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236114868, 05415236726986 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Peugeot 308 II 2014-2026. Артикул PE2267
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385066032 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул PE2386
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385198344 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Tiguan II 2016-2018. Артикул PRS4468
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | Delphi |
| Выпускной диаметр | 22,0 мм |
| Впускной диаметр | 22,0 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 618 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022436 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Fiat Marea 1996-2002. Артикул PRS3055
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 475 мм |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017340 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 58293A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353320 |
Радиатор охлаждения двигателя Magneti Marelli для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 350213165300
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 495 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 396 мм |
| Торговые номера | BM1653 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063810270 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Lexus GS III 2005-2011. Артикул DRM51008
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 709 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613484593 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 53423
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042067814 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 10-25205-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075047 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 65277A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222526 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 53816
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 431 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042084163 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул 60622A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без крышки, с термостатом |
| Выпускной диаметр | 40 мм |
| Впускной диаметр | 40 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 438 мм |
| Торговые номера | 376712374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286192614 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул LRK 09198
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 750 мм |
| Длина сети | 200 мм |
| Ширина сети | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295122944 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул Z20341
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 389 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892729 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 58154
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042040732 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SEAT Inca I 1995-1998. Артикул 652451
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 628 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222137 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 11211899601
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729613372 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Nissan Note I 2006-2012. Артикул PRS4000
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020845 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 54753A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 341 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158253 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул AIA2124
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385095025 |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Opel Combo C 2004-2011. Артикул RB-1442
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 540 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 53943
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 772 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042090218 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 53908
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042088888 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 606578
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительным радиатором |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 471 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286462700 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для BMW X6 III (G06) 2020-2026. Артикул 3011-4005
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
| Впускной диаметр | 38,5 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 446 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул PRS3999
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Ширина сети | 726 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020838 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 10-26820-SX
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 778 мм |
| Ширина сети | 382 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 53406A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158482 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.