Радиатор охлаждения двигателя (Страница 186)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 630742
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без рамы |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286343122 |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Citroen Xsara 2001-2005. Артикул Z20064
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 549 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889958 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SEAT Inca I 1995-1998. Артикул 652451
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 628 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222137 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Infiniti Q30 I 2015-2019. Артикул 517246
| Размер | 640x438x26 мм |
| Размеры радиатора | 640x438x26 мм |
| Габариты в упаковке | 830x130x500 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Rover Streetwise 2003-2004. Артикул AU2149
| Длина сети | 523 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385004485 |
| Глубина сети | 22 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 10-25028-SX
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 470 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073272 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул Z20069
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890008 |
| Длина сети | 790 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 512683
| Размер | 532x488x32 мм |
| Размеры радиатора | 532x488x32 мм |
| Габариты в упаковке | 665x100x570 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 54687
| Материал | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042039118 |
| Для оригинального номера | 6K0121253Q |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 322 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул CNA2171
| Длина сети | 602 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 416 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385200221 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 12505
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 18 |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125056 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Lexus UX I 2018-2026. Артикул 550242
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 674 мм |
| Ширина сети | 363 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042380302 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 65281A
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 34 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222571 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 647541
| Глубина сети | 28 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286219847 |
| Длина сети | 400 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 739 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 581390
| Размер | 790x415x32 мм |
| Размеры радиатора | 790x415x32 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2019. Артикул M4953004
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 600 мм |
| Высота сердечника | 338 мм |
| Толщина сердечника | 32 мм |
| Материал сот | Пластик+Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул HD2179
| Длина сети | 400 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385065660 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 708 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул PRS3196
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 24 мм |
| Ширина сети | 392 мм |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Длина сети | 477 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017784 |
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул GIJ21219
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102758608 |
| Применимость производителя | Hyundai Solaris/Kia Rio III АКПП |
| Вес брутто | 3.7 кг |
| Габариты в упаковке | 133x800x545 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул AI2026
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 304 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385001835 |
| Глубина сети | 42 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для BMW 3 VI (F3x) 2015-2020. Артикул QF55A00130
| Вес | 3.100 |
| Габариты в упаковке | 760x550x125 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Lada Priora I 2007-2018. Артикул RAD-10141
| Вес | 3.9 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 675 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 560 мм |
| Размеры радиатора | 560x304x24 |
| Ширина сети | 304 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049937 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 415 мм |
| Высота упаковки | 125 мм |
| Вес нетто | 2,9 кг |
| Вес брутто | 3,48 кг |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для BMW Z4 II (E89) 2009-2011. Артикул 500784
| Вес | 7 кг |
| Размер | 585x455x33 мм |
| Размеры радиатора | 585x455x33 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул Z20136
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 446 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890671 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 258546
| Размер | 540x468x16 мм |
| Размеры радиатора | 540x468x16 мм |
| Габариты в упаковке | 715x150x540 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 583793
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Citroen Berlingo I 1998-2002. Артикул LRc 2010
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Кондиционер | Да / Нет |
| Длина сердцевины | 610 мм |
| Высота сердцевины | 378 мм |
| Толщина сердцевины | 23 мм |
| Тип трансмиссии | MT/AT |
| Материал сердцевины | Алюминий |
| Материал бачков | Пластик |
| Тип сердцевины | сборная, 2-х рядная |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул MRK4409
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 535304
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 535277
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.