A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 26)

НАЙДЕНО: 26913 ТОВАРОВ
стр. 26 из 898

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 31755

NRF · Нидерланды
Артикул: 31755
15 ШТ
6 470 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул 95017

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95017
2 ШТ
4 900 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 90660

Nissens · Дания
Артикул: 90660
3 ШТ
8 820 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BSG 90-506-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-003
8 ШТ
2 660 сом
4 630 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул LOc 0504

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0504
159 ШТ
12 340 сом
3 340 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 10-73006-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73006-SX
102 ШТ
3 340 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 31221

NRF · Нидерланды
Артикул: 31221
3 ШТ
7 260 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
7 ШТ
2 980 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 31306

NRF · Нидерланды
Артикул: 31306
32 ШТ
4 140 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Luzar для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул LOc 1509

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1509
18 ШТ
18 580 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул CCL-ME-002

NTY · Польша
Артикул: CCL-ME-002
10 ШТ
3 040 сом
6 370 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул BSG 60-506-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-506-002
1 ШТ
5 330 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
4 ШТ
6 470 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул LOc 1816

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1816
13 ШТ
6 800 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 31182

NRF · Нидерланды
Артикул: 31182
3 ШТ
7 150 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 31221

NRF · Нидерланды
Артикул: 31221
3 ШТ
7 260 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 10-73026-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73026-SX
4 ШТ
3 250 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 10-73006-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73006-SX
102 ШТ
3 340 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул LOc 1510

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1510
11 ШТ
10 190 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 31159

NRF · Нидерланды
Артикул: 31159
2 ШТ
5 950 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf VII 2011-2026. Артикул LOc 1810

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1810
20 ШТ
7 520 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул LBP 1806

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1806
50 ШТ
8 950 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул LOc 1817

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1817
22 ШТ
4 700 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
2 ШТ
4 290 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
2 ШТ
4 290 сом
5 170 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул BSG 90-506-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-002
7 ШТ
2 360 сом

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи