Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 117)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 91141
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 218 мм |
| Ширина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286471511 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Premium для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул CLC 52 000P
| Серия | Premium |
| Комплектность | Без проладки |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 39 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Торговые номера | 376726321, 70820926, 70820926AP, 70820926SA, 8MO 376 726-321 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635067911 |
| Производитель | MAHLE |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Jeep Compass I 2010-2016. Артикул 31822
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 141 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042322722 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Corsa D 2012-2014. Артикул 91161
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 75 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 25200134, 25200135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286466692 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул CCL-BM-004A
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-BM-004A |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048896094 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 1113500200
| Серия | |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412051143 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 102853
| Длина | 137 мм |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 82 мм |
| Вес | 0,650 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224028537 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул VN3215
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 61 мм |
| Длина сети | 129 мм |
| Ширина сети | 93 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225651 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Nissan Note I 2008-2012. Артикул 31221
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 69 мм |
| Длина сети | 130 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042166654 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2000-2005. Артикул 02.18.132
| Для оригинального номера | 628 188 0201 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул CO1421
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 39 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206556453 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 18286
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093182868 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 14091596701
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 14090068701
| Вес | 0,78 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Ducato I 1989-1994. Артикул FT55230
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 96 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797075637 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2007. Артикул 24293
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093242937 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2014. Артикул CO0130
| Глубина сети | 79 мм |
| Длина сети | 61 мм |
| Ширина сети | 141 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546102 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2000-2018. Артикул 02.18.132
| Для оригинального номера | 628 188 0201 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SsangYong Actyon II 2012-2026. Артикул CCL-DW-000
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | CCL-DW-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048256461 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Toyota Avensis III 2015-2018. Артикул CCL-TY-003
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 76 мм |
| Длина сети | 116 мм |
| Серийный номер | CCL-TY-003 |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130006 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул CO9600
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 92 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547543 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул CCL-PL-003
| Комплектность | Без фильтра |
| Серийный номер | CCL-PL-003 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением, с воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903761 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi Coupe I (B2) 1986-1988. Артикул CCL-AU-000
| Материал | Металл |
| Для оригинального номера | 068 117 021 B |
| Серийный номер | CCL-AU-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068071 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Octavia Tour 2002-2004. Артикул 90655
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 71 мм |
| Длина сети | 119 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376778021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356870 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 91445
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 46 мм |
| Длина сети | 207 мм |
| Количество ребер | 17 |
| Ширина сети | 154 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286512559 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 7.09269.48.0
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939808 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для BMW 1 III (F40) 2015-2026. Артикул B10885
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133830 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Peugeot Partner II 2011-2018. Артикул PE3424
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 127 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385236350 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 11171699101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397405620 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.