Пыльник шруса (гранаты) (Страница 80)
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Cadillac STS I 2004-2012. Артикул FG 2101
| Вес | 0,36 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179641 |
| Высота | 126 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 13-03008-SX
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 17645
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 3 мм, 36 мм |
| Для оригинального номера | 191407283, 191498202A |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 1215-IX35RH
| Вес | 0,295 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 95 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111089904 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 9,4 см |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 7481
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Для оригинального номера | 329398, 9464383780 |
| Высота | 145 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Cadillac SRX I 2004-2009. Артикул SM-1302S
| Вес | 0,14 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466078 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 13-00003-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109698 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 99 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул BSG 16-705-005
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Номер компонента | BSG 16-705-005 |
| Торговые номера | 16705005, BSG 16705005, BSG16705005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822010136 |
| Длина | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 74842
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 328790, 9403287908 |
| Торговые номера | 182831 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 00359
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108402678 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Nipparts передний для Mitsubishi Colt II (C10) 1986-1988. Артикул J2882005
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Длина | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768048242 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул SM-1305S
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466108 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) задний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул 1617P-211R-KIT
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111121758 |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул FG 1816
| Вес | 0,276 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170068 |
| Внутренний диаметр 2 | 97,6 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 23462
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 171407282C, 191498201D |
| Торговые номера | 23415 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic передний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 1906108
| Для оригинального номера | 8E0498201B |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872456489 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул SM-1159S
| Вес | 0,21 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459230 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул SM-1209S
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495962 |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (резина/металл) для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул BSG 90-705-004
| Материал | Резина/Металл |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106617 |
| Диаметр крепежных отверстий | 9 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-004 |
| Торговые номера | 90705004, BSG 90705004, BSG90705004 |
| Высота | 116 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Nipparts передний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул J2863014
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Длина | 116 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768117634 |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Rover Maestro 1990-1995. Артикул 780271
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 103 мм |
| Торговые номера | GBK80271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393099 |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул FG 2101
| Вес | 0,36 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179641 |
| Высота | 126 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Mitsubishi L200 V 2015-2023. Артикул MFs-2042
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800957 |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BSG 70-705-009
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Номер компонента | BSG 70-705-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822090671 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Торговые номера | 70705009, BSG 70705009, BSG70705009 |
| Высота | 96 мм |
Пыльник шруса (комплект) Vika передний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул K41058301
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 13-00011-SX
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.