Пыльник шруса (гранаты) (Страница 43)
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Skoda Favorit 1991-1995. Артикул 13-00013-SX
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109797 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts передний для Nissan Sunny N13 1989-1991. Артикул KB-072
| Длина | 89 мм |
| Диаметр 1 | 21 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079852 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул SM-1030S
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457960 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 85,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 1900019
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 329337 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872429803 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 760133
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362071 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Торговые номера | GBK60133 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул SM-1222S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497935 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 111,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для BMW X4 I (F26) 2015-2018. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул BSG 30-705-016
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822026700 |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Номер компонента | BSG 30-705-016 |
| Торговые номера | 30705016, BSG 30705016, BSG30705016 |
| Высота | 86 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул SM-1020S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457861 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 112,2 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Patron передний левый для Volkswagen Caddy II 1996-2003. Артикул PDC0488
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 52,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255166697 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (резина) передний/задний для Skoda Octavia Tour 1999-2007. Артикул 01192
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400889 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Subaru Leone II 1979-1984. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний/задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 01106
| Вес | 0,34 кг, 340 г |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441066 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 01114
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441028 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Nissan Sunny B12 1986-1991. Артикул 780197
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360657 |
| Длина | 101 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 87 мм |
| Торговые номера | GBK80197 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 7525
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 4402237, 60507865 |
| Торговые номера | 64231 |
| Высота | 81 мм |
Пыльник шруса Metalcaucho передний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 10576
| Внутренний диаметр 2 | 71,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108603143 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 101,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул MF-2843
| Внутренний диаметр 1 | 26,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802296 |
| Высота | 113,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (поливинилхлорида) для Volvo V70 I 1997-2000. Артикул 2115P-KUGR
| Вес | 0,213 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Длина упаковки | 10,7 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096858 |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул SM-1064S
| Вес | 0,31 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458301 |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул FG 1810
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164890 |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 00226
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108427626 |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул SM-1112S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 33,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458776 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Nissan Qashqai I 2008-2013. Артикул SM-1059S
| Вес | 0,21 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 78,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458257 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул SM-1222S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497935 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 111,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) передний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 1906124
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 31607570270 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872457172 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул FG 1704
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170013 |
| Высота | 113 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.