Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 340)
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Daihatsu Applause I 1989-1997. Артикул MF-2110
| Внутренний диаметр 2 | 61,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801749 |
| Высота | 92,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний/задний для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул 17643
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Mitsubishi L200 V 2015-2023. Артикул MF-2042
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800162 |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) передний для Volkswagen Caravelle T3 1979-1992. Артикул 17579
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Для оригинального номера | 441407285, 441498203A |
| Торговые номера | 23320 |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для DS 7 Crossback I 2017-2026. Артикул 00113
| Вес | 0,08 кг, 79 г |
| Толщина | 118 мм |
| Наружный диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108406386 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 760081
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Для оригинального номера | 443498201A |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Торговые номера | GBK60081 |
| Длина | 106 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947391576 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул FG 1807
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 29,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170037 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Febi Bilstein задний для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 03312
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 81 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816033127 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 780190
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 95 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Торговые номера | GBK80190 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360640 |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Nipparts передний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул J2882005
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Длина | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768048242 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул SM-1177S
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477739 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 74842
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 328790, 9403287908 |
| Торговые номера | 182831 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 18317
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1061879, 328788 |
| Торговые номера | 19319 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (резина) передний/задний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 01192
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400889 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) передний для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 11042
| Вес | 0,219 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553936 |
| Высота | 129 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Japanparts для Honda Prelude I 1978-1982. Артикул KB-072
| Длина | 89 мм |
| Диаметр 1 | 21 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079852 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP задний для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 760132
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK60132 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362064 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Ford Escort II 1974-1980. Артикул 19259
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Для оригинального номера | 6028751 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул SM-1304S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466092 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2008-2013. Артикул FG 1505
| Вес | 0,256 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 87,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164814 |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул 0117P-1NZFE
| Вес | 0,251 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082493 |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул SM-1077S
| Вес | 0,52 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458424 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Высота | 122 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (термопласт) для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул BSG 90-705-030
| Материал | Термопласт |
| Число отверстий | 6 |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106860 |
| Диаметр крепежных отверстий | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-030 |
| Торговые номера | 90705030, BSG 90705030, BSG90705030 |
| Высота | 102 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 75251
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Для оригинального номера | 46307029, 60811991 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) задний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 1617P-212R
| Вес | 0,313 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 1 | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111115740 |
| Длина | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 33 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный Miles для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул GD00017G
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Торговые номера | 30846 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул 00148
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403354 |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 01246
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468872 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group Classic задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 1143600310
| Серия | Classic |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 76,5/19 мм |
| Торговые номера | 171498203ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412120986 |
| Высота | 84 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.